Fenders pneumatiques en caoutchouc pour navires de mer de type Yokohama Fenders flottants STS

Instruction pour les déflecteurs pneumatiques en caoutchouc pour navires de mer de type Yokohama

L'aile flottante à fleurs pour navire présente les avantages d'une absorption d'énergie et d'une force de réaction élevées, d'un faible coût, d'une longue durée de vie, d'une installation et d'une maintenance simples, etc.Il est généralement utilisé dans le navire à navire, navire à quai pour les péniches et l'amarrage, qui est un produit de nouvelle génération de pare-brise des navires et est populaire dans le monde.
En raison de ses caractéristiques d'auto-flottabilité, cette rampe flottante pour le fonctionnement de navire à navire est également particulièrement adaptée à l'installation dans les quais où le niveau de marée varie considérablement.le pare-chocs en caoutchouc rempli est particulièrement adapté aux applications dans des environnements difficiles, tels que les plateformes de forage offshore, en raison de ses avantages en matière de maintenance et de longue durée de vie.

Les ailes pneumatiques en caoutchouc à fluorescence sont constituées de quatre parties:
1. en caoutchouc extérieur
Couche de caoutchouc qui recouvre l'extérieur de l'aileron pour protéger les couches de cordon et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces externes.
2. couches de cordon
Couche en tissu de cordon de pneu synthétique, qui maintient la pression intérieure de l'air du pare-chocs.
3. en caoutchouc intérieur
Couche d'une membrane en caoutchouc qui scelle l'air sous pression à l'intérieur de l'aileron.
4Ouverture de la bride
Flange en acier montée sur l'aileron, sur laquelle une soupape d'air ou une soupape de sécurité peut être installée.

Type de garde-corps pneumatiques en caoutchouc

1Type de chaîne et de filet de pneus
Les systèmes de garde-corps pneumatiques de type chaîne et filet de pneus sont recouverts d'un filet de chaîne, d'un filet de fil ou d'un filet en fibre pour les petits pare-chocs.
Généralement, ces filets sont équipés de pneus usagés et de manches en caoutchouc pour une protection supplémentaire, à l'exception du filet en fibre qui ne comporte que des manches en caoutchouc.les filets sont plus légers et plus faciles à réparer.
2Type de broche
Les systèmes de pare-chocs pneumatiques de type trémie ont un œil de fixation à chaque extrémité pour le levage et l'installation.

Application des ailes pneumatiques en caoutchouc

* Navires pétroliers, conteneurs
* De navire à navire (STS), de navire à quai (STW)
* Yachts de luxe, plateformes océaniques
* Grands chantiers navals, Système de dépannage

* Ports militaires, navires de guerre
* Grandes fondations sous-marines de ponts, etc.

Spécification du système de navigation pneumatiquele pare-brise

Objectif des ailes pneumatiques

* Accrochage d'un navire à l'autre
En compagnie d'un grand navire, le risque que deux navires accostent en mer est également accru, en particulier lorsque le temps change, accompagné par le vent et les vagues.non seulement rendre l' amarrage lourd devient facileL'utilisation de la rampe pneumatique est principalement utilisée pour: la glace dans les bateaux de pêche de l'océan Antarctique, le mouillage de grands pétroliers.

* Utilisé pour la protection des quais terminaux
Le navire est très grand, la cause de l'énergie d'impact d'amarrage se sont multipliées.

Fonctionnement du pare-brise pneumatique flottant

Pour les grands pétroliers, 4 à 6 ensembles de ailes pneumatiques en caoutchouc sont généralement suspendus à la ligne d'eau du côté du navire.Ce sont tous des pare-brise à grande échelle..Si 6 ailes sont accrochées sur le côté du navire, une petite aile sera placée à l'avant du navire et une autre petite aile à la poupe.

Lorsque les ailes ne sont pas utilisées,elles doivent être montées sur le pont et placées sur les sièges antiroulants.

Ces dernières années,il y a eu une nouvelle augmentation de la construction des quais et des ports.En raison de la faible absorption d'énergie et de la grande force de réaction des pare-chocs en caoutchouc précédents sur le quaiLe côté du navire et les quais peuvent généralement être endommagés.La faible propriété de la réaction de la force de compression de la rampe pneumatique en caoutchouc est conforme à la tendance de légèreté de la construction de quai et protège également le côté du navire des dommagesPar conséquent, les ailes en caoutchouc pneumatique de Florescence sont largement utilisées dans les docks, les quais et les plateformes offshore à grande échelle.

Avantages du pare-brise pneumatique

* Qingdao Florescence est spécialisée dans la production de pare-brise pneumatiques et de pare-brise marins depuis 1992.
* Les pare-chocs en caoutchouc pneumatique utilisent les meilleurs matériaux ( caoutchouc naturel thaïlandais RSS3) et peuvent être réutilisés pendant 6 à 8 ans sans mauvaise utilisation.
* Notre usine a accordé une attention particulière à la qualité des produits pendant plus de 30 ans pour s'assurer que nos clients les utilisent bien.
* Des pare-chocs à faible contre-force et à forte absorption d'énergie certifiés ISO, RS, CCS, BV.
* Nous soutenons des clients dans le monde entier, tels que la marine du Bangladesh, la marine de France, la marine italienne, etc.

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