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Détails sur le produit:
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| Nom du produit: | Florescence Navires gonflables de mouillage de quai de caoutchouc pare-chocs de type Yokohama | Matériel: | Le caoutchouc naturel + couches synthétiques de corde |
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| Taille: | D1.2L2.0m | Diamètre: | 0.3-4.5m |
| Longueur: | 0.6-9.0m | Pression initiale: | 50kPa, 80kPa |
| certificat: | OIN, la BV, CCS, RS, etc. | Application du projet: | STS, STB, DST |
| garantie: | 2 ans | Durée de vie: | 6-8 ans |
| Surligner: | Partenons pneumatiques pour amarrage à quai,Le navire Yokohama Pneumatique Fenders,Pneumatiques pour amarrage gonflables pour navires |
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Instruction duFlorescence Navires gonflables de mouillage de quai de caoutchouc pare-chocs de type Yokohama
Un pare-chocs en caoutchouc pneumatique est installé sur le quai ou le navire pour absorber l'énergie de collision entre le navire et le quai ou le navire lors de l'amarrage ou de l'amarrage.et de protéger le navire et le quai des dommages.
L'écrou pneumatique en caoutchouc présente les avantages d'une faible force de réaction, d'une faible pression de surface et d'une absorption d'énergie raisonnable.Il ne sera pas affecté par la taille du navire et est largement utilisé pour l'installation et la maintenance pratique, particulièrement adapté au quai.
Caractéristiques des ailes pneumatiques en caoutchouc
* Absorber plus d'énergie, moins d'impact inverse sur les navires
* Plus de souplesse, installation plus facile
* Longue durée de vie, plus de 6 à 8 ans
* Ne pas être déformé sous pression
* Bonne étanchéité à l'air, sécurité et fiabilité
* Haute absorption des chocs, faible contre-force et amélioration de la capacité du port
* Produire entièrement selon la norme ISO17357:2002
* De nombreuses tailles et formes différentes disponibles
* Approuver les inspections ISO9001, CCS, BV, RS, etc.
* Durable, pratique et économique
* Une bonne qualité a été vérifiée par de nombreux acheteurs
* Pneus et chaînes en option, peuvent fournir la chaîne par galvanisation à chaud ou en acier inoxydable
* Des raccords d'extrémité optionnels pour une meilleure adaptation des applications.
Application des ailes pneumatiques en caoutchouc
* Navires pétroliers, conteneurs
* De navire à navire (STS), de navire à quai (STW)
* Yachts de luxe, plateformes océaniques
* Grands chantiers navals, Système de dépannage
* Ports militaires, navires de guerre
* Grandes fondations sous-marines de ponts, etc.
Facteurs de conception et de sélection des ailes pneumatiques en caoutchouc
1.Absorption maximale de l'énergie
2- Force de réaction.
3.Les exigences en matière de distance lorsque deux navires accostent ou qu'un navire longe le quai, y compris la distance maximale et la distance minimale
4. La taille des navires
5Les facteurs de tempête provenant d'environnements réels et de changements de température.
Spécification du système de navigation pneumatiquele pare-brise
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Spécification D*L(mm) |
Pression pneumatique initiale de 50 KPA | Taille applicable des navires (T) | ||
| Poids corporel (en kg) | R(KN) | GEA ((KJ) | ||
| 500 x 1000 | 25 | 64 | 6 | 50 |
| 600 x 1000 | 32 | 74 | 8 | 50 |
| 1000x1500 | 80 | 182 | 32 | 100 |
| 1000x2000 | 100 | 257 | 45 | 200 |
| Le nombre de points | 120 | 297 | 63 | 300 à 500 |
| Le nombre d'étoiles | 165 | 427 | 102 | 300 à 500 |
| Avec une largeur de 1500x3000 | 315 | 597 | 153 | 1000 |
| Le format est le suivant: | 405 | 639 | 191 | 1000 |
| Pour les appareils électroniques | 590 | 875 | 308 | 3000 |
| Le nombre d'étoiles | 1050 | 1381 | 663 | 10000 |
| Pour les appareils électroniques | 1333 | 2019 | 943 | 10000 |
| 3 000 x 5 000 | 1880 | 2104 | 1210 | 10000 au dessus |
| Pour les appareils électroniques | 2160 | 2583 | 1485 | 10000 au dessus |
| Pour les appareils électroniques | 2020 | 1884 | 1175 | 10000 au dessus |
| Pour les appareils électroniques | 2700 | 3015 | 1814 | 10000 au dessus |
Objectif des ailes pneumatiques
* Accrochage d'un navire à l'autre
En compagnie d'un grand navire, le risque que deux navires accostent en mer est également accru, en particulier lorsque le temps change, accompagné par le vent et les vagues.non seulement rendre l' amarrage lourd devient facileL'utilisation de la rampe pneumatique est principalement utilisée pour: la glace dans les bateaux de pêche de l'océan Antarctique, le mouillage de grands pétroliers.
* Utilisé pour la protection des quais terminaux
Le navire est très grand, la cause de l'énergie d'impact d'amarrage se sont multipliées.
Avances des ailes pneumatiques
1. régulation de la pression pneumatique à ± 5% de la pression nominale
2. Testez la pression normalement, ajoutez la pression en temps opportun
3Évitez le contact avec des objets tranchants.
4. Lorsque longtemps pas besoin, doit être lavé à sec, rempli avec la bonne quantité d'air comprimé, placé dans un endroit frais sec ventilé.
5. Lieu de stockage à l'abri de la chaleur, des acides et des alcalis, des huiles et des graisses
6. Lorsqu'il est stocké, l'écrou flottant ne doit pas être replié et empilé
Personne à contacter: Michelle Zhang
Téléphone: +8618205321693
