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Aperçu ProduitsGarde-boue pneumatique en caoutchouc

3300 millimètres * amortisseur en caoutchouc pneumatique de 6500 millimètres Yokohama pour navire-navire ou navire-terre

Certificat
Chine Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certifications
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3300 millimètres * amortisseur en caoutchouc pneumatique de 6500 millimètres Yokohama pour navire-navire ou navire-terre

3300 millimètres * amortisseur en caoutchouc pneumatique de 6500 millimètres Yokohama pour navire-navire ou navire-terre
3300 Mm * 6500 Mm Yokohama Pneumatic Rubber Fender For Ship To Ship Or Ship To Shore
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Image Grand :  3300 millimètres * amortisseur en caoutchouc pneumatique de 6500 millimètres Yokohama pour navire-navire ou navire-terre

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Shandong, Chine
Nom de marque: FLORESCENCE
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: Fender81701 Camisole-pneumatique
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: négociable
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Nudité, palette et comme demande de clients
Délai de livraison: 5-10 jours
Conditions de paiement: L/C, T/T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 300pcs par mois

3300 millimètres * amortisseur en caoutchouc pneumatique de 6500 millimètres Yokohama pour navire-navire ou navire-terre

description de
Couleur: noir Matériel: En caoutchouc
Forme: Cylindrique nom: Amortisseur en caoutchouc pneumatique
Diamètre: 0.6-4.5m Longueur: 1-9m
Surligner:

Amortisseur en caoutchouc navire-terre

,

amortisseur en caoutchouc pneumatique de 6500Mm

,

Amortisseur navire-navire de Yokohama

3300 millimètres * amortisseur en caoutchouc pneumatique de 6500 millimètres Yokohama pour navire-navire ou navire-terre

 

Ce qui est Marine Yokohama Fender

Le « type amortisseur en caoutchouc pneumatique de Yokohama » a été développé en 1958. Le progrès dans le développement de tels amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de flottement est étroitement lié au progrès et au développement de la technologie de bateau, et doit sans interruption faire face à des pétroliers progressivement plus grands tels que SUPERTANKER, ULCC, grands transporteurs de gaz, vraquiers et structures de flottement.

 

Des amortisseurs pneumatiques de flottement sont employés dans le monde entier pour des opérations de transfert (STS) navire-navire, terminaux, et pour toutes sortes de bateaux. Depuis sa création jusqu'à aujourd'hui, davantage que des millions d'amortisseurs ont été fournis dans le monde entier pour des opérations navire-navire et du bateau-à-dock (DST) servant nos clients précieux. Ces amortisseurs jouent un rôle critique dans l'exploitation sûre du bateau amarrant et amarrant à quai.

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Disposition de Marine Yokohama Fender

 

Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont construits avec de plusieurs couches de pneu-corde forte, et sont ainsi résistants pour faire pression sur et coupe. Le facteur de sécurité adopté dans la conception de cet amortisseur est basé sur la théorie admise et a été prouvé par expérimentation étendue.

des amortisseurs de grande taille sont équipés d'une soupape de sûreté pour libérer l'air intérieur en cas de la surpression accidentelle.

 

Aucune détérioration ou variation de représentation

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques utilisent l'élasticité compressive d'air, donc

la détérioration de représentation devant se fatiguer est absente.

 

Avantages à l'amarrage à quai incliné

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques, absorption d'énergie ne diminue pas à la compression inclinée jusqu'à 15 degrés.

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Applications d'amortisseur pneumatique

Conteneurs, bateaux-citerne, transporteurs de GNL et cargos en vrac ;
●Ferries rapides et navires aluminium-décortiqués ;
●Remorqueurs et yachts ;
●Plates-formes en mer et d'autres plates-formes d'océan ;
●Genres de terminaux ;
●Installations provisoires ou permanentes ;
●Matériau protecteur rapide de réponse et de secours ;
●Comme amortisseurs d'impasse pour réaménager des bateaux avec des équipements de rivage.

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Spécifications de Marine Yokohama Fender :

Spécifications
D*L (m)
Pression pneumatique initiale
50KPa
Pression pneumatique initiale
80KPa
Applicable
bateaux
tonnage
(t)
Corps
Poids (kilogrammes)
R (KN) GEA (KJ) Corps
Poids (kilogrammes)
R (KN) GEA (KJ)
0.5*1.0 25 64 6 25 83 8 50
0.6*1.0 32 74 8 32 96 11 50
1.0*1.5 80 182 32 80 235 44 100
1.0*2.0 100 257 45 125 335 63 200
1.2*2.0 120 297 63 165 386 86 300-500
1.35*2.5 165 427 102 226 554 140 300-500
1.5*3.0 315 597 153 370 751 211 1000
1.7*3.0 405 639 191 436 830 263 1000
2.0*3.5 590 875 308 632 1138 424 3000
2.5*4.0 1050 1381 663 1110 1815 925 10000
2.5*5.5 1333 2019 943 1410 2653 1317 10000
3.0*5.0 1880 2104 1210 2155 2709 1571 10000above
3.0*6.0 2160 2583 1485 2470 3292 1888 10000above
3.3*4.5 2020 1884 1175 2300 2476 1640 10000above
3.3*6.5 2700 3015 1814 3080 3961 2532 10000above

 

Marine Yokohama Fender dans l'utilisation

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Qingdao Florescence fabrique l'amortisseur en caoutchouc marin avec (80 pneumatiques) de la pression 50kPa (50 pneumatiques) et 80kPa initiale. La pression interne, la pression supportable, la sécurité-valve plaçant la pression et la pression d'essai hydraulique sont également conformément aux conditions d'ISO17357 : 2002.
Amortisseurs de diamètre 2500mm et plus grand équipés de la soupape de sûreté pour réduire la pression interne excédentaire quand les amortisseurs sont surcomprimés accidentellement.

Coordonnées
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Personne à contacter: Michelle Zhang

Téléphone: +8618205321693

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