Amortisseur de Marine Rubber Tube Pneumatic Rubber utilisé pour le STS ou le DST

Type pneumatique en caoutchouc adapté aux besoins du client Marine Fender Price de Yokohama

----Avec l'expérience de la fabrication de plus de 30 ans
1. Fournisseur 3 PRINCIPAL
Florescence est un fournisseur de confiance pour le chantier naval, quai, héberge sur le marché global.
2. l'expérience de 20 ans
Notre usine dans la province de Shandong a été établie pendant presque 20 années.
3. Exportation
Des amortisseurs en caoutchouc de bateau de FLORESCENCE sont exportés vers un bon nombre de pays, y compris l'Indonésie, le Singapour, la France, la Russie, etc.
4. Certifications
Des produits sont délivrés un certificat par CCS, la BV, ABS, etc.
5. Diverses tailles
Des amortisseurs en caoutchouc de bateau de Florescence peuvent être fabriqués dans différents genres de tailles et de types selon le requiremnet des clients.
6. Fournisseur de marine
Florescence est le fournisseur de la marine de Bnagladesh et de la marine de la France.
7. Temps de garantie
Nous pouvons fournir un temps de garantie de deux-années sans n'importe quel abus.

L'amortisseur en caoutchouc pneumatique a été employé pendant presque 50 années, ce s'appelle également l'amortisseur ou les amortisseurs en caoutchouc marins de YOKOHAMA.

C'est le dispositif anti-collision mian pour l'application de bateau dans le monde. L'amortisseur en caoutchouc pneumatique est employé comme milieu protecteur pour le contact navire-navire, le bateau au quai, et le bateau-à-amarrage à quai.

Les amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont un type d'équipements marins qui sont utilisés pour empêcher des bateaux, des bateaux et d'autres navires des forces navales de se heurter les uns contre les autres ou contre des docks, des quais et des piliers.

En d'autres termes des amortisseurs de bateau peuvent simplement se nommer comme pare-chocs marin.

Notre unité commerciale pneumatique d'amortisseur a récemment ouvert la porte au marché de flottement de GNL, une des applications les plus provocantes dans l'industrie en mer.

Plusieurs amortisseurs de grande taille seront employés entre les plus grandes installations productives de flottement dans le monde et le transporteur de GNL pendant côte à côte l'opération.

Florescence est actuellement en cours d'amortisseur plus de grande taille se développant et système de contrôle avancé pour améliorer le service nos besoins de client.

avantages 1.The d'amortisseur en caoutchouc pneumatique
1,1 Choose renforcer des couches de synthétique-pneu-corde
1,2 aucune vulcanisation de moule et attacher le processus de moulage environnant
1,3 absorption de haute énergie et basse force de réaction
1,4 bonne adaptabilité à incliner en contact
1,5 flottant sur la surface de l'eau, le balancement de bateau peut s'appliquer

caractéristiques 2.Structure de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique
Des amortisseurs en caoutchouc pneumatiques sont faits de caoutchouc externe, couche de synthétique-pneu-corde de renfort, et caoutchouc intérieur, vulcanisé fermement.
]. les caoutchoucs externes sont employés pour protéger les couches de corde et le caoutchouc intérieur contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé en caoutchouc ont la force suffisante de tension et de larme de résistance pour résister à des conditions atmosphériques anticipées et à l'utilisation grave.
B]. la couche de synthétique-pneu-corde de renfort assez forte pour maintenir la pression atmosphérique interne de l'amortisseur.
C]. les joints en caoutchouc intérieurs de couche l'air pressurisé à l'intérieur de l'amortisseur.
D]. amortisseurs de diamètre 2500mm et plus grand équipés de la soupape de sûreté pour réduire la pression interne excédentaire quand les amortisseurs sont surcomprimés accidentellement.
L'ensemble d'amortisseur pour l'extrémité du métal, par l'intérieur et en dehors des deux brides avec des boulons, écrou maintenant, centre est une valve, sa structure est semblable à la valve de pneu d'automobile.