Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Fendercare D2.5L5.5m pour le transfert de pétrolier

 Amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Fendercare D2.5L5.5m pour le transfert de pétrolier

La défense pneumatique en caoutchouc Fendercare est installée sur le quai ou le navire, pour absorber l'énergie de collision entre le navire et le quai ou le navire lors de l'accostage ou de l'amarrage, et pour protéger le navire et le quai contre les dommages.
Le garde-boue pneumatique en caoutchouc présente les avantages d'une faible force de réaction, d'une faible pression de surface et d'une absorption d'énergie raisonnable.Lors de l'accostage, l'adaptabilité au roulement et au tangage du navire, il ne sera pas affecté par la taille du navire et est largement utilisé pour une installation et une maintenance pratiques, particulièrement adaptées au quai.

Structure du garde-boue en caoutchouc pneumatique

1. Caoutchouc extérieur
Couvrir à l'extérieur sur l'aile de la couche de caoutchouc, qui est utilisée pour protéger le matériau du squelette et la couche de caoutchouc interne contre les dommages causés par la force externe.
2. Couche de caoutchouc renforcé de cordon synthétique
La couche de caoutchouc à cordon renforcé est composée d'une couche de cordon synthétique enroulée, elle est principalement utilisée pour maintenir la pression d'air interne.
3. Caoutchouc intérieur
Sur la balle à l'intérieur de la couche de caoutchouc, qui est utilisée pour empêcher les fuites d'air et contrôler la pression de l'aile.
4. Bride d'extrémité
Les pièces métalliques aux deux extrémités du garde-boue, qui peuvent être équipées d'une soupape de charge et d'une soupape de sécurité

Facteurs de conception et de sélection d'une défense pneumatique en caoutchouc

1. Absorption d'énergie maximale
2. Force de réaction
3. Les exigences de distance lorsque deux navires accostent ou qu'un navire accoste à quai, y compris la distance maximale et la distance minimale
4. La taille des navires
5. Les facteurs de tempête provenant des environnements réels et des changements de température.

Caractéristiques du garde-boue en caoutchouc pneumatique

1. Faible pression de surface : avec une faible réaction et un taux d'absorption d'énergie élevé.

2. Faibles coûts de transport : les défenses pneumatiques peuvent être dégonflées et pliées pour le transport.

3. Opération facile : manipulation facile et bonne flottabilité, avec une installation facile et sans entretien.

4. Excellentes performances : c'est avec une compressibilité et une élasticité exceptionnelles.

5.Application: le garde-boue marin convient aux grandes et petites marées, ce qui convient aux zones présentant des différences de marée.

Essai de défense pneumatique de navire

1. Test de matériau pour le caoutchouc
L'essai de matériau du caoutchouc extérieur et du caoutchouc intérieur doit être effectué conformément aux propriétés physiques du caoutchouc intérieur et extérieur requises par la norme ISO 17357:2002
2. Inspection dimensionnelle
La dimension de toutes les défenses doit être inspectée à la pression interne initiale et les résultats doivent se situer dans les tolérances suivantes :
- longueur : +10%, -5% ;
-diamètre : +10%,-5%
3. Test de fuite d'air
Le test d'étanchéité à l'air doit être effectué sur toutes les défenses à la pression initiale pendant plus de 30 min, et les résultats du test doivent
confirmer qu'il n'y a pas de fuite d'air.
4. Test de pression hydrostatique
L'essai de pression hydrostatique doit être effectué pendant 10 min à la pression hydrostatique indiquée dans la "pression d'essai à 0 % de déviation".Allongement temporaire maximum : 10%

Application de garde-boue en caoutchouc pneumatique

1. Plate-forme offshore
2. Pétroliers et gaziers

3. Ferries rapides et navires en aluminium

4. Installations temporaires et permanentes

5. Réponse rapide et urgences

6. Dans les ports avec des variations de marée extrêmes

7. Navire de pêche, navire de transport et chalutier océanique

Faites attention au garde-boue en caoutchouc pneumatique

* Vérifiez fréquemment si le corps du garde-boue est endommagé et si la pression est normale, et le noyau de la valve doit être remplacé tous les six mois
* Le fil d'acier doit envelopper le tuyau en caoutchouc, lors de l'essai du fil d'acier sur le garde-boue en caoutchouc pneumatique au cas où le garde-boue serait poignardé
* La surface ou le sujet à côté du garde-boue en caoutchouc pneumatique ne peut pas être dur et pointu au cas où le garde-boue en caoutchouc pneumatique serait poignardé
* Les accessoires et les écrous de gabarit ne peuvent pas être desserrés lors du test de la pression interne
* Le filet de corde doit être fiable, le fil d'acier utilisé pour suspendre les pièces métalliques et le crochet ne peuvent pas être attachés en désordre.

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