Garde-boue en caoutchouc pneumatique Fendercare D2.0L3.5m avec certificat BV

Défense marine pneumatique constituée d'une feuille de caoutchouc renforcée par un cordon synthétique avec de l'air comprimé à l'intérieur pour lui permettre de flotter sur l'eau et de fonctionner comme un amortisseur entre deux navires (navire à navire), ou entre des navires et des structures d'accostage lorsque ils se côtoient sur l'eau.

Classification de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique :
1. Aile de type filet: pare-battages recouverts d'un filet de chaîne de pneu, chaque extrémité doit être reliée par un à deux anneau(x).
2. Garde-boue de type élingue: des pare-battages conçus pour être utilisés sans filet de protection.

Caractéristiques du garde-boue en caoutchouc pneumatique

* Absorber plus d'énergie, moins d'impact inverse sur les navires
* Installation plus flexible et facile
* Durée de vie à long terme
* Ne pas se déformer sous la pression
* Bonne étanchéité à l'air, sécurité et fiabilité
* Absorption élevée des chocs, faible contre-force et amélioration de la capacité du port
* Produire selon ISO17357:2002 complètement
* De nombreuses tailles et formes disponibles
* Approuver l'inspection CCS, BV, RS, etc.
* Durable, pratique et économique
* La bonne qualité a été vérifiée par de nombreux acheteurs
* Pneu et chaîne en option, peut fournir à la chaîne une galvanisation à chaud ou de l'acier inoxydable
* Raccords d'extrémité en option pour une meilleure adaptation des applications.

Essai de défense pneumatique de navire

1. Test de matériau pour le caoutchouc
L'essai de matériau du caoutchouc extérieur et du caoutchouc intérieur doit être effectué conformément aux propriétés physiques du caoutchouc intérieur et extérieur requises par la norme ISO 17357:2002
2. Inspection dimensionnelle
La dimension de toutes les défenses doit être inspectée à la pression interne initiale et les résultats doivent se situer dans les tolérances suivantes :
- longueur : +10%, -5% ;
-diamètre : +10%,-5%
3. Test de fuite d'air
Le test d'étanchéité à l'air doit être effectué sur toutes les défenses à la pression initiale pendant plus de 30 min, et les résultats du test doivent
confirmer qu'il n'y a pas de fuite d'air.
4. Test de pression hydrostatique
L'essai de pression hydrostatique doit être effectué pendant 10 min à la pression hydrostatique indiquée dans la "pression d'essai à 0 % de déviation".Allongement temporaire maximum : 10%

Application de garde-boue en caoutchouc pneumatique

Les défenses marines pneumatiques conviennent à de nombreuses applications, notamment :

*Pétroliers, transporteurs de gaz et navires de charge en vrac ;

* Ferries rapides et navires à coque en aluminium ;

*Installations temporaires ou permanentes ;

* Réponse rapide et défense d'urgence ;

* En tant que défenses à distance pour réaligner les navires avec les installations à terre.

Avantages de la défense marine pneumatique

*Facile et rapide à déployer ;

*Très faible réaction et pression de coque ;

*Performance réglable en faisant varier la pression initiale ;

*Convient aux zones à grandes ou petites marées ;

* Maintient de grands dégagements entre la coque et la structure ;

* Filets chaîne-pneu en option pour les applications lourdes ;

*Faible entretien.

Emballage et livraison