Détails sur le produit:
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Nom de produit: | Marine Lifting Salvage Rubber Airbags gonflable pour l'amarrage de lancement de bateau | Taille: | D1.5L15m 8layers |
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Matériel: | Le caoutchouc naturel | Application: | Bateau lançant, s'accouplant, se soulevant, récupération, etc. |
Certificat: | OIN, BV, CCS, RS, IRS | Durée de vie: | 6-8 ans |
MOQ: | 1 morceau | ||
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Marine Lifting Salvage Rubber Airbags gonflable pour l'amarrage de lancement de bateau
Pourquoi choisissez les airbags en caoutchouc de bateau de Qingdao Florescence ?
1.Over 25 ans d'expérience étendue, fournisseur de marine
2.Products sont délivrés un certificat par CCS, la BV, ABS, etc.
contrôle 3.Strict d'inspection de qualité et de matières premières.
4.Possibilities pour la livraison rapide des actions ou avec des délais d'exécution courts.
Les airbags en caoutchouc marins ont la structure la plus bien conçue qui se compose de cinq membranes fonctionnelles différentes dans les couches en caoutchouc.
1) Couche en caoutchouc externe
La couche en caoutchouc externe qui couvre en dehors de l'airbag marin pour se protéger sous des couches contre l'abrasion et d'autres forces externes. Ce composé a la force suffisante de tension et de déchirement pour résister à n'importe quelles condition et utilisation dure.
2) Couche en caoutchouc intérieure
Les joints en caoutchouc intérieurs de couche ont pressurisé l'air à l'intérieur des airbags marins.
3) couche de Synthétique-pneu-corde comme renfort
Les couches de corde de renfort, qui sont faites de synthétique-pneu-corde utilisée généralement dans des pneus, sont arrangées aux angles idéaux pour tenir la pression interne et pour distribuer l'effort également. Ainsi elles peuvent fournir le renfort efficace fort.
Type | D=0.8m | D=1.0m | D=1.2m | D=1.5m | D=1.8m | D=2.0m |
3layers | 0.13MPa | 0.10MPa | 0.09MPa | 0.07MPa | 0.06MPa | 0.05MPa |
4layers | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa | 0.07MPa |
5layers | 0.21MPa | 0.17MPa | 0.14MPa | 0.11MPa | 0.09MPa | 0.08MPa |
6layers | 0.25MPa | 0.20MPa | 0.17MPa | 0.13MPa | 0.11MPa | 0.10MPa |
7layers | 0.29MPa | 0.23MPa | 0.20MPa | 0.15MPa | 0.13MPa | 0.12MPa |
8layers | 0.33MPa | 0.26MPa | 0.23MPa | 0.17MPa | 0.15MPa | 0.14MPa |
Caractéristiques d'airbag d'atterrissage de bateau
1. de haute résistance : Le fil de corde de polyamide pour l'airbag est produit avec la fibre renforcée de tension élevée. Un fil de corde a la force davantage que 32N, et le tissu de corde a la qualité cohérente et fiable.
2. résistance à l'usure et anti-vieillissement : Un airbag fonctionne souvent en conditions extrêmes. Par exemple, il est imbibé en eau de mer, insolated dans la lumière du soleil directe et roulé en sable. Notre airbag marin a la résistance à l'usure élevée et la capacité anti-vieillissement, et la durée de vie tant que 8-10 ans.
3. bonne étanchéité d'air : Notre usine emploient le caoutchouc naturel de haute qualité et le processus avancé de fabrication pour s'assurer que nos produits ont la bonne étanchéité d'air.
4. sécurité et fiabilité : L'airbag marin a le coefficient de sécurité de 4-6 fois, signifie que sa pression de éclatement est 4-6 fois sa pression de travail.
Comment mettre à l'eau le bateau par l'airbag marin
Step1 : Préparez la cale de lancement et les travailleurs connexes. Selon le calcul, choisissez et vérifiez les airbags et la quantité marins appropriés. Rangez la cale de lancement. Fixez le bateau par le treuil et les ancres. Préparez tous les équipements nécessaires.
Step2 : Sortant tous les blocs debout sous sévère et moyen un, et mis dans des airbags. La distance entre deux rangées devrait être confirmée selon le calcul.
Step3 : Sortie de tous les blocs debout sous la proue. Courez le treuil et libérez le câble. Laissez le lancement de bateau arroser.
Step4 : Après le lancement, vérifiez tout le rouf pour confirmer s'il y a n'importe quel problème. En attendant, recherchant tous les airbags.
Avantages d'airbag en caoutchouc marin
A.Saving l'investissement de la construction de chantier naval
La construction des équipements de lancement, comme génie slideway et son sous-marin traditionnel, sont très chère. Si employant
lancement d'airbag, seulement une manière de lancement simple de glissement sera établie sans génie sous-marin complexe.
Travail d'opération, de économiser de B.Simple et heures de travail
Le lancement d'airbag évite un bon nombre de problème, tels que le processus complexe de nettoyer loin le sol sale sur la surface du slideway, couvrant ou enduisant de la graisse lubrifiante, plaçant des plats de glissière et des traverses et puis les liant avec la coque, afin de sauver la consommation de matériel, heure-homme et dépensant le temps sur la préparation. Habituellement la préparation pour le lancement d'airbag
peut-être est fini dans les un ou deux jours de dû au processus entier simple. Les airbags peuvent être réutilisés en recherchant ensuite
l'operatiion, celui laisse tomber le coût de construction navale considérablement.
C. favorable à l'environnement
Actuellement, des pays dans le monde sont fortement considérés comme un acte important pour favoriser la protection de l'environnement.
Personne à contacter: Michelle Zhang
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