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Détails sur le produit:
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| Matériel: | En caoutchouc | Couleur: | Noir |
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| Nom: | Airbags en caoutchouc Drydocking de bateau | Couches de corde: | 3-12 couches |
| Diamètre: | 0.6-2.5m | Longueur: | 5-26m |
| Surligner: | Marine Ship Launching Airbags,Airbags de lancement de levage gonflables de bateau,Airbags en caoutchouc Drydocking de bateau |
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Le bateau lançant ou améliorant utilisant les airbags marins est une technologie innovatrice qui a la plus grande perspective lumineuse en construction navale. Il surmonte l'inconvénient de la voie fixe lançant par lequel la productivité de la construction navale et la réparation de bateau ont été limitées dans les chantiers navaux de petite taille et moyens.
Cette technologie de lancement flexible est fortement souple et aide des sociétés dans la construction navale et l'industrie maritime sauf l'effort, le temps, la charge de travail et l'investissement. Notre équipe de construction innove constamment en termes de conception, utilisation de matériel, et technologies manufacturières tout au long des années pour assurer la flexibilité, la sécurité et la fiabilité.
| Diamètre | 0.5-2.5m |
| Longueur | 5-26m |
| Couches de corde | 3-12 couches |
Les caractéristiques de nos bateaux à rames en caoutchouc d'airbags de Marine Launching Lifting Moving Inflatable se transportent :
Entièrement conforme avec la norme d'OIN 14409
Ces gonflable en caoutchouc en forme de cylindrique est le produit de l'ingénierie précise qui matériel en caoutchouc flexible de haute catégorie de témoins subir la fabrication de mise en couches innovatrice et les conformités extrêmement strictes de contrôle de qualité.
Les airbags de lancement de bateau standard ont les tailles jusqu'à 2.5m de diamètre et 25m dans la longueur pour lever et transporter la structure lourde jusqu'à plus de 10 000 tonnes. Cependant, quelques airbags pour la flottabilité peuvent monter à 4.0m de diamètre.
Le produit est également très utilisé pour la mobilisation du béton en acier de diverse large échelle, des équipements de forage de gaz, des architectures et des caissons préfabriqués etc.
Les problèmes de sécurité des airbags de lancement de levage gonflables de Marine Salvage Rubber Balloon Ship
Contrôle de la pression superbe. Pour commander strictement la pression d'utilisation, ne dépassera pas stipulée dans la table de la charge de travail.
Transitoires à éviter. Le contact extérieur avec l'airbag n'est pas personne exceptionnelle pointue, empêchent perforé.
Empêchez la déformation. L'airbag en mettant en rouleau le processus évitent la direction de longueur pour produire de la déformation, comme quand les catamarans à terre et vers le bas, si utilisé un airbag facile de produire de la déformation. Veuillez mettre l'airbag deux dans des catamarans ci-dessous.
Impact exempt. Le ballon gonflé devrait éviter la charge d'impact. Particulièrement dans le pilier de chute de bateau, quand l'airbag en tant que levage a soulevé la plupart de coque. Au remore les piliers étaient toujours étroitement, ne le touchent pas. Puisque le bois de pilier a réduit, une fois que l'impact de la gravité de coque pourrait faire l'éclat d'airbag. Devraient ajuster l'airbag la pression, font laisser le bateau à partir des piliers de bois. Et comme avec rien en cours de collision mobile de bateau, quand causera l'airbag de sérieux dommages.
Essai de pression. Peu de temps après la réparation ou l'airbag avant rétabli, sera effectué avant essai de remplissage à vide réactivé. La pression d'essai devrait prendre la charge de travail. Le laboratoire, inspecteur au moins 3 mètres à partir de l'airbag. si après que la réparation ait endommagé le secteur, si réduisez la charge d'airbag de travail. Chaque année, tout l'airbag commun à l'expérience, peut assurer une utilisation sûre.
Personne à contacter: Michelle Zhang
Téléphone: +8618205321693
