Norme de l'OIN d'airbag de Marine Ship Launching Lifting Rubber

Airbag chaud de Marine Ship Launching Lifting Rubber de vente

Comment choisir les airbags marins ?
Des airbags marins peuvent être divisés en type de enroulement et type airbags de recouvrement, et le type de enroulement airbags sont divisés en type anti-déflagrant à haute pression et type ordinaire.

Quel est le type de sélection d'airbag marin que nous parlons habituellement ? Quel type d'airbag est le plus approprié au chantier naval selon ses propres conditions ?

En fait le type airbag de recouvrement est un vieux processus, et comparé au type de enroulement d'airbag est un nouveau type de processus de fabrication d'airbag, relativement sûr et fiable, mais également du courant principal actuel, ainsi le choix devrait être incliné au type de enroulement davantage.

Deuxièmement, le choix de l'airbag dépend du matériel, voici également la clé, pour choisir la ligne en nylon de corde, l'utilisation de la corde de qualité inférieure de faire l'airbag, il est facile mener qu'à la fuite et même au danger de l'explosion ; Et le caoutchouc doit être le caoutchouc naturel pur, afin de réaliser la résistance à haute pression de l'airbag.

Troisièmement, des caractéristiques appropriées de bateau devraient être choisies. Si vous ne connaissez pas la taille précise que vous avez besoin, il est le meilleur de nous dire que les caractéristiques du bateau telles que la longueur, la largeur et le poids, nous aideront à recommander et concevoir un airbag de bateau le plus approprié ; En outre, le nombre de couches d'airbag doit atteindre la norme, parce que si le bateau est trop grand et le nombre de couches d'airbag est si bas, il ne peut pas résister à la haute pression, et il y aura le risque d'explosion.

L'airbag en caoutchouc de bateau de Florescence est conforme à OIN 14409. L'airbag de bateau peut être utilisé pour mettre à l'eau et améliorer un bateau jusqu'à 100,000DWT. Comparant à la méthode de lancement de cale traditionnelle, les airbags de lancement de bateau sont beaucoup ambiants, parce que l'airbag de bateau peut mettre à l'eau un bateau à n'importe quel bord de la mer, là n'est aucun besoin de s'inquiéter de la construction des équipements de lancement ; en outre, les airbags marins ont besoin de peu d'entretien et peuvent être employés à plusieurs reprises.

L'airbag en caoutchouc de bateau de Florescence est conforme à OIN 14409. L'airbag de bateau peut être utilisé pour mettre à l'eau et améliorer un bateau jusqu'à 100,000DWT. Comparant à la méthode de lancement de cale traditionnelle, les airbags de lancement de bateau sont beaucoup ambiants, parce que l'airbag de bateau peut mettre à l'eau un bateau à n'importe quel bord de la mer, là n'est aucun besoin de s'inquiéter de la construction des équipements de lancement ; en outre, les airbags marins ont besoin de peu d'entretien et peuvent être employés à plusieurs reprises.

Classe de grandeur : (la taille d'airbag dépendent de la taille de bateau)
Diamètre (D) : De 0.6m à 2,8 m
Longueur utile (EL) : De 5.0m à 25,0 m
Longueur totale (TL) : De 7.0m à 28,0 m
Nombre standard des couches : Habituellement 3-10 couches

Comment la technologie a-t-elle avancé depuis lors ?
Au cours des vingt dernières années, le système de lancement de bateau d'airbag a fait des avancements dans non seulement l'airbag, mais technologie de lancement/de débarquement également du bateau. Les airbags de première génération ont employé une toile plongée en caoutchouc comme couche de renfort pour former le tronc de chambre à air. Deux moules en forme de cône ont été alors employés pour faire les extrémités et tout a été coincé ensemble.
Avec les airbags d'aujourd'hui, l'entier-enlacing-technologie a employé pour fabriquer est faite ensemble. Des synthétique-pneu-cordes plongées en caoutchouc sont employées comme couches de renfort avec le tronc et deux extrémités en forme de cône faits en même temps. Tout alors-est lacé ensemble, ainsi l'airbag n'a aucun joint. En raison du développement de la chimie en caoutchouc, la représentation du caoutchouc utilisé dans les derniers airbags est fortement augmentée et environ 15 fois qui du sac de première génération avec les mêmes caractéristiques.
La technologie de lancement et de débarquement s'est également développée. Au début, seulement des bateaux de petit et fond plat situés sur une pente fabriquée ont pu être mis à l'eau avec des airbags. Maintenant cette technologie est plus flexible et moins limitée par le bateau et la forme de relief. Maintenant n'importe quel type de bateau avec une TPL en-dessous de 55 000 et dans un endroit avec assez d'espace de lancement peut être lancé utilisant des airbags. La pente de lancement même peut être inclinée vers le haut. Elle s'est vraiment développée en technologie de tranchant pour les bateaux de lancement, et particulièrement utile pour quelques urgences marines.

FAQ
Q : Comment l'airbag marin devrait-il être maintenu en stockant ?
: Quand l'airbag est inutilisé pendant longtemps, il devrait être lavé et séché, rempli de poudre de talc et être placé dans un endroit sec, frais et aéré.

L'airbag devrait être étiré plat, non empilé, aussi pas sur la pression de pile d'airbag forte. Gardez les airbags à partir de la chaleur.

Les airbags ne devraient pas entrer en contact avec des acides, les bases, les huiles et les dissolvants organiques.
Q : Quel est le matériel de vos produits ?
: Notre matière première est le caoutchouc naturel, et tissu en nylon caoutchouc-plongé de corde.
Q : Que diriez-vous de votre délai de livraison ?
: Généralement, cela prendra 30 à 60 jours après réception de votre paiement par anticipation. Le délai de livraison spécifique dépend des articles et de la quantité de votre ordre.
Q : Examinez-vous toutes vos marchandises avant la livraison ?
: Oui, nous avons l'essai de 100% avant la livraison.
Q : Avez-vous un certificat international ?
: Oui. Nous avons la BV, DNV, OIN, CCS.
Q : Pouvez-vous faire les airbags avec notre marque ?
: Naturellement, nous acceptons l'OEM et l'ODM. Vous devez juste offrir votre dessin, nous pouvez le concevoir pour vous.