Airbags gonflables en mouvement de rouleau en caoutchouc de bateau pour lancer et s'accoupler

Airbags gonflables en mouvement de rouleau en caoutchouc de bateau pour lancer et s'accoupler

Le bateau et l'airbag marin est bien connu comme airbag de lancement de bateau, airbag marin, airbag en caoutchouc, airbag de débarquement, airbag gonflable, ballon à air, ponton en caoutchouc. Il se compose par le corps d'airbag et la cloison terminale de fer. Le corps d'airbag se compose par le matériel de fibre de force du caoutchouc naturel par le procédé de vulcanisation ; La pièce terminale de fer est faite de fonte, il est combinée étroitement avec le corps d'airbag ; Une extrémité est pour tirer quand le déplacement de l'airbag, et de l'autre est pour charger et décharger l'air.

Bateau et classe de grandeur marine d'airbag : Le diamètre est 0.6-2.8m, longueur est 5-24m, couches habituellement de 3-10layers.

Le bateau et les airbags marins sont très utilisés dans le bateau lançant, les marchandises lourdes d'atterrissage, de levage et en mouvement, récupérant les bateaux échoués. Et soyez très populaire avec le chantier naval, le propriétaire de bateau, et la société marine d'approvisionnements maintenant.

Quelles sont les autres utilisations pour ce système de lancement ?

L'airbag marin de Florescence sont non seulement utilisés pour des bateaux, des docks flottants et le caisson lançant mais ils sont également tranchant pour l'atterrissage de bateau, transport lourd, récupération en mer, etc. C'est un outil souple pour beaucoup d'applications marines.

Application de ballon de lancement de bateau

1. Bateau lançant, se soulevant et renflouant

2. Pont de flottement et construction de dock

3. Sauvez et enlevez du bateau détruit

4. Installation du canal provisoire de transport de pilier et d'eau de pont de ponton

5. Blocage du débâcle de l'anti-inondation et de l'anti barrage d'ouragan

6. S'appliquant pour court-circuiter le transport de distance du pont, piliers concrets, matériel de forage

Avantages des airbags de lancement de bateau
la forme de la terre 1.Less a limité
N'ayez besoin seulement d'assez d'au sol de rapport de puissance et d'aucun objet pointu
le montage 2.Minimum a eu besoin
N'ayez besoin pas de plus que des compresseurs d'air, des treuils et des cordes en acier

3.Environment protecteur
Ne faites aucun mal à l'environnement. Aucun produit chimique n'a eu besoin.
4.Time et économie d'argent
Les airbags marins sont meilleur marché et portatifs que d'autres méthodes.

Différentes couches d'airbags

Spécifications d'airbag en caoutchouc de accouplement marin

Chargement des airbags

Les conditions de lancer le bateau et les équipements appropriés.

1.Ship

Les travaux d'ingénierie sous la ligne de flottaison seront complètement de finition, particulièrement ces équipements, valves et d'autres qui doivent pour être installées aux ouvertures sous la ligne de flottaison de bateau, les installations devraient être approuvés par inspection. Tout le bavures, perler de soudure et semblable sur le fond de bateau ou annexes devraient être rectifiés loin. Toutes les soudures du plat de coquille doivent passer l'inspection et l'essai d'étanchéité. Les dimensions principales du bateau devraient être mesurées et la marque du loadline doit passer l'inspection. Tout le travail de peinture du plat de coquille a été de finition.

2. Manière de rampe
La manière de rampe sur laquelle les airbags roulement devrait être nettoyée et étée dégagée du dièse défend comme le clou de fer. La manière de rampe devrait être nivelée et l'erreur de niveau devrait de gauche à droite moins de 80mm. La terre a foudroyé dedans devrait être remplie et la portance au sol devrait être relativement égalisée. La rampe a fait de la terre de boue, terre poncée, sables ou le béton, cependant, sa portance devrait être deux fois plus grand que la pression d'utilisation des airbags. La pente de la rampe doit être déterminée selon la taille du bateau de lancement et n'est généralement pas plus grande que 1/7. de l'ordre de la longueur entière de la manière de rampe, la forme puisse être de combinaison multiple avec la ligne de pente, sont ligne et d'autres. Cependant, le fond de bateau ne devrait pas entrer en contact avec la terre même lorsque les airbags sont à leur plus basse hauteur de travail. La manière de rampe devrait avancer à l'eau pour certaine longueur.

3.Winch
Généralement un treuil lent doit être choisi, sa vitesse virante est au sujet de 9-13/m/min. La vitesse mobile d'un bateau ne doit pas être davantage que 6m/min avec le contrôle de transporter la force du fil de treuil. Si le poids de bateau est moins que 200t, la vitesse mobile peut être augmentée correctement. Le fil doit être inspecté et régularité remplacée.

compresseur 4.Air
Le type et la capacité du compresseur d'air doit être choisi selon tout le volume de tous les airbags donnés pour le lancement et le temps requis pour le remplissage d'air et la pression atmosphérique. Le réservoir de gaz du compresseur d'air devrait être installé avec
limiteur de pression réglable.

Caractéristiques d'airbag d'atterrissage de bateau

la forme de la terre 1.Less a limité
N'ayez besoin seulement d'assez d'au sol de rapport de puissance et d'aucun objet pointu
le montage 2.Minimum a eu besoin
N'ayez besoin pas de plus que des compresseurs d'air, des treuils et des cordes en acier
3.Environment protecteur
Ne faites aucun mal à l'environnement. Aucun produit chimique n'a eu besoin.
4.Time et économie d'argent
Les airbags marins sont beaucoup meilleur marché et portatifs que d'autres méthodes.

Entreposage en airbags d'atterrissage de bateau

les airbags 1.The devraient être maintenus dans une salle aérée sèche et être protégés contre la lumière.
les airbags 2.The devraient être en état décontracté exempt de la tension, de la compression ou de toute autre déformation.
les airbags 3.The devraient être gardés à partir de n'importe quelle source de chaleur.
les airbags 4.The devraient être protégés contre des acides, des alcalis, des pétroles ou des dissolvants organiques.