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Demande de soumission |
Aperçu Produitsairbag de lancement de bateau

Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau

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Chine Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certifications
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Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau

Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau
Marine Rubber Ship Launching Airbag for Boat Landing
Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau

Image Grand :  Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Shandong, Chine
Nom de marque: FLORESCENCE
Certification: CE, BV, ISO, IRS, RS
Numéro de modèle: NC4-2
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 morceau
Prix: USD1000
Détails d'emballage: Palette
Délai de livraison: 5-15 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 100pcs par mois
Contact

Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau

description de
Partie: airbag marin Matériel: Le caoutchouc naturel
Nom de produit: Bateau lançant l'airbag marin Couleur: Noir
Application: récupération, levage lourd, lancement de bateau, marin/quai/dock/bateau, lancement de bateau/atterri Taille: Taille adaptée aux besoins du client
Diamètre: 0.6-2.8m Utilisation: Le lancement, l'atterrissage et le slvage de bateau, protègent le bateau, /launching de déplacement/
Norme: ISO14409, OIN 14409 Emballage: Forfait standard
Nom: équipement marin/fournisseur marin d'airbag de partie/airbag marin Certification: CCS,ABS,LR,BV,DNV
Période de garantie: 2 ans Technologie: Type à haute pression et antiexplosion. Entier-emballage de la technologie
Pression d'utilisation: 0.05MPa à 0.15Pa Longueur: 5.0m-30m
Conception utilisant la vie: 6-10 ans Qualité: Dessus
Mettre en évidence:

Airbag de lancement de bâtiment de débarquement de bateau

,

airbag de lancement de bateau en caoutchouc de 2.8m

L'autre Marine Supply Landing Boat Rubber Marine Ship Launching Airbag

Airbag marin également connu sous le nom d'airbag, airbags en caoutchouc de bateau, airbag de lancement de bateau, airbag de récupération de bateau, airbags de récupération de bateau, airbag gonflable, sac de levage de bateau, ballon à air, fait par la couche en caoutchouc et multi de tissu caoutchouc-plongé de pneu. Les airbags sont très utilisés dans les marchandises lourdes de bateau/navire, de levage et en mouvement de bâtiment de lancement et de débarquement, récupérant les bateaux échoués. Les airbags marins sont très populaires avec le chantier naval, le propriétaire de bateau, et la société marine d'approvisionnements maintenant.
De nos jours, l'airbag marin sont très utilisé dans le monde. Les produits moins sont limités par l'espace, aucun grand matériel mécanique, peuvent raccourcir la période fonctionnante et épargner le coût inutile. Au cours des années de pratique en matière de développement, l'airbag en caoutchouc marin est devenu plus de protection de l'environnement de sécurité, efficace et verte.
Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau 0
Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau 1
 
 
Airbags de lancement de bateau
1. Matériel : Le caoutchouc naturel et corde en nylon
2. garnitures : Valve d'inflation, indicateur de pression, anneau de traction
3. couches de gamme : 3-12 couches
4. classe de grandeur : Diamètre 0.6-2.8m, Len 5.0-25m
5. durée de vie : 6-10Years
6. Certs : CCS, la BV, OIN, RS, ABS, etc.
Structure des airbags de lancement de bateau de Florescence
Svp l'image 1 de la structure en caoutchouc gonflable d'airbag de Florescence. Elle se compose par le corps d'airbag et la cloison terminale de fer. Le corps d'airbag se compose par le caoutchouc naturel et le matériel de fibre de force par le procédé de vulcanisation ; La pièce terminale de fer est faite de fonte, il est combinée étroitement avec le corps de sac ; Une extrémité est pour tirer quand le mouvement l'airbag, et l'autre extrémité est pour charger et décharger l'air. Toutes les garnitures dans l'image 2 et 3 seront assurées avec des airbags pour libre.
Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau 2
Matériaux
Un airbag doit être construit avec d'une couche en caoutchouc externe, d'un ou plusieurs couches de synthétique-pneu-corde, et d'une couche en caoutchouc intérieure. La disposition des couches de renfort de synthétique-pneu-corde est montrée dans l'image ci-dessous, tous les matériaux sera vulcanisée fermement. Avant la production d'airbag, les couches en caoutchouc externes et intérieures seront examinées pour répondre à des critères dans la table suivante dedans
accord avec les méthodes d'essai données dans la liste de norme internationale dans la table. Tandis que seulement un échantillon satisfaisant par groupe est exigé pour les numéros d'essai 1 à 3, tous d'autres doivent être examinés pour les numéros d'essai 4 à 9 annuellement. Si le premier échantillon échoue, l'échantillon deux supplémentaire devrait être examiné. Si les échantillons supplémentaires passent les conditions d'essai, les matériaux seront considérés pour avoir passé l'essai. Autrement, les matériaux seront considérés pour ne pas avoir passé l'essai et une autre série de matériaux sera choisie.Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau 3

 

Classe de grandeur : (la taille d'airbag dépendent de la taille de bateau)
Diamètre (D) :
De 0.6m à 2.8m
Longueur utile (EL) :
De 5.0m à 25.0m
Longueur totale (TL) :
De 7.0m à 28.0m
Nombre standard des couches :
Habituellement 4-10 couches
Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau 4
Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau 5
Aperçu
L'airbag en caoutchouc de bateau de Florescence se conformer à l'airbag de bateau d'OIN 14409. peut être utilisé pour mettre à l'eau et améliorer un bateau jusqu'à 100,000DWT.
Comparant à la méthode de lancement de cale traditionnelle, les airbags de lancement de bateau sont beaucoup ambiants, parce que l'airbag de bateau peut
mettez à l'eau un bateau à n'importe quel bord de la mer, tellement là n'êtes aucun besoin de s'inquiéter de la construction des équipements de lancement ; en outre, la marine
l'airbag a besoin de peu d'entretien et peut être employé à plusieurs reprises.
Caractéristiques
●Actions différentes de taille d'airbag disponibles, la livraison rapide
●Fournissez le kit de réparation et sur l'instruction de site
●La durée de vie de long temps peut être réutilisée beaucoup de fois
●Résistance à l'usure et anti-vieillissement
●Bon tissu de matière première et de corde
●Ne faites aucun mal à l'environnement. Temps et économie d'argent
●N'ayez besoin pas de plus que des compresseurs, des treuils et des cordes d'air
●Les airbags marins sont beaucoup meilleur marché et portatifs que d'autres méthodes
Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau 6
Marine Rubber Ship Launching Airbag pour l'atterrissage de bateau 7
Application
évolution du bateau 1.For, conversion ou lancement nouveau/réparation (airbags de lancement de bateau)
airbag 2.Marine pour récupérer le bateau submergé ou la structure métallique immergée lourde
3.For levant et transportant les marchandises lourdes jusqu'à 10 000 tonnes de structure sur la terre
but de flottement de l'utilisation 4.For aussi améliorer l'ébauche.
noyau 5.Pneumatic en caoutchouc pour le conteneur de complexes manufacturiers pour stocker et transporter le gaz et l'eau de liquide et pure chimique corrosive pour le voyage
sac 6.Rubber pour le ballast de bateau
airbags 7.Rubber utilisés pour la fabrication de ponceau
 

Produit Tag:

airbags d'ascenseur de bateau,

sacs gonflables d'ascenseur,

Airbags industriels

Coordonnées
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Personne à contacter: Michelle Zhang

Téléphone: +8618205321693

Envoyez votre demande directement à nous (0 / 3000)

À propos

airbag en caoutchouc marin

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