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Aperçu ProduitsAmortisseur en caoutchouc de bateau

Amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D du bateau W cylindrique

Certificat
Chine Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certifications
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Amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D du bateau W cylindrique

Amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D du bateau W cylindrique
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Image Grand :  Amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D du bateau W cylindrique

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Florescence
Certification: BV, CCS, ABS, LR etc.
Numéro de modèle: Amortisseur de bateau de Florescence
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Prix: 200
Détails d'emballage: Métal et palette en bois
Délai de livraison: d'ici 10 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 200 pièces par jour

Amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D du bateau W cylindrique

description de
Poids: Comme taille du produit Application: Protection de bateau
Paquet: comme exigence de client Garantie: 24 mois
Surligner:

Pare-chocs en caoutchouc de bateau

,

Amortisseurs en caoutchouc cylindrique de W

,

Amortisseur en caoutchouc du bateau D

Le bateau emploient les amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D de W et les amortisseurs en caoutchouc cylindrique

Pare-chocs en caoutchouc

Tug Fendering est fourni dans un grand choix de styles et de profils pour adapter à la gamme étendue des tractions subites, des péniches de poussoir et des barges de travail opérationnelles. Les profils les plus utilisés étant.
Amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D du bateau W cylindrique 0
Disposition de butoir en caoutchouc
• Profil cylindrique avec les renfoncements à chaînes pour l'arc et la protection sévère.
• Amortisseur de style de « W » pour les applications qui exigent d'un grand secteur incurvé de coque d'être protégé.
• Amortisseur de bloc pour des applications durables où le remplacement peut être plus fréquent.
• La place et le « D » ont formé des profils pour la protection latérale des navires
Le matériau protecteur peut être coupe fournie à la longueur et a foré au besoin de sorte que le travail sur place minimum soit exigé. Une grande variété de tailles sont disponibles dans tous les profils montrés.Amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D du bateau W cylindrique 1
Amortisseur cylindrique
Amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D du bateau W cylindrique 2
Arc cylindrique et amortisseur sévère
L'arc cylindrique et les amortisseurs sévères sont utilisés généralement sur les tractions subites de haute mer et où le mouvement ignificant se produit entre la traction subite et le bateau. Cet amortisseur est utilisé généralement en même temps que le bloc ou le M-amortisseur pour adapter à des navires avec la grande fusée d'arc telle que des navires de conteneur.
Amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D du bateau W cylindrique 3
Rayon de courbe
Les amortisseurs cylindrique sont produit dans des longueurs droites mais peuvent être tirés autour de la coque à rayons à condition que le rayon intérieur soit au moins quatre fois le diamètre extérieur de l'amortisseur.
Amortisseurs en caoutchouc en caoutchouc de butoir en caoutchouc des amortisseurs D du bateau W cylindrique 4
ΦD
Φd
Amax
Bmax
C
ΦG
ΦJ
250
125
200
570
500
190
75
300
150
225
600
700
225
75
350
175
250
650
800
250
85
400
200
300
670
800
300
100
450
225
300
700
850
350
100
500
250
300
730
900
375
100
600
300
350
800
900
450
125
800
400
350
930
1000
600
125
900
450
350
1000
1100
675
150
1000
500
350
1060
1200
750
150
Amortisseur de W
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Amortisseur de W
Des W-amortisseurs sont particulièrement conçus en tant qu'amortisseurs verticaux pour l'arc et la poupe des tractions subites. C'est profil unique peut adapter au rayon serré et suivre de près les découpes du bateau. Elles sont typiquement installées sur l'arc ou la poupe des bateaux de traction subite pour assurer la protection résistante. La surface supérieure de nos amortisseurs de W comporte une conception cannelée. Ceci aide à améliorer la poignée tandis qu'assurer cette pression reste bas tandis que poussant.
La conception unique du type amortisseur de W fournit l'absorption d'énergie efficace des impacts excessifs. Ces amortisseurs sont rapides
 
et simple pour installer utilisant les goupilles de réparation en acier qui sont passées dans les trous de l'amortisseur. Ceci te permet d'installer le type de W
 
amortisseurs à un grand choix d'angles autour d'une gamme des rayons.
 
La forme spéciale des W-amortisseurs offrent l'épargne dans des avantages de poids et d'installation - réduisez l'initial
coût d'achat et d'installation.
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Type
B
C
D
E
F
K
LMax
W32-20
320
200
280
180
100
67
50
3000
W40-25
400
250
350
220
110
75
55
3000
W48-30
480
300
420
270
145
90
65
3000
W50-45
500
450
420
270
145
100
75
3000
Section transversale dimensionnelle de tolérance : > 100mm : ± 4%, ou < 100mm="" :="" ISO3302-1="">
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Amortisseur expulsé
 

Amortisseur expulsé

L'amortisseur expulsé peut être livré avec les points de réparation, c.-à-d. trous forés dans l'amortisseur, extrémités en pente, plats de fixation,
boulons et accessoires. Des amortisseurs expulsés sont normalement employés en tant que matériau protecteur latéral sur des tractions subites, des navires d'approvisionnement et des bateaux pilotes.
Détails de montage typiques pour des bateaux
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Coordonnées
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Personne à contacter: Michelle Zhang

Téléphone: +8618205321693

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