Marine Rubber Airbag adaptée aux besoins du client pour l'atterrissage de lancement de bateau de navire

Structure des airbags de lancement de bateau de Florescence
Svp l'image 1 de la structure en caoutchouc gonflable d'airbag de Florescence. Elle se compose par le corps d'airbag et la cloison terminale de fer. Le corps d'airbag se compose par le caoutchouc naturel et le matériel de fibre de force par le procédé de vulcanisation ; La pièce terminale de fer est faite de fonte, il est combinée étroitement avec le corps de sac ; Une extrémité est pour tirer quand le mouvement l'airbag, et l'autre extrémité est pour charger et décharger l'air. Toutes les garnitures dans l'image 2 et 3 seront assurées avec des airbags pour libre.

Matériaux
Un airbag doit être construit avec d'une couche en caoutchouc externe, d'un ou plusieurs couches de synthétique-pneu-corde, et d'une couche en caoutchouc intérieure. La disposition des couches de renfort de synthétique-pneu-corde est montrée dans l'image ci-dessous, tous les matériaux sera vulcanisée fermement.

Avant la production d'airbag, les couches en caoutchouc externes et intérieures seront examinées pour répondre à des critères dans la table suivante dedans
accord avec les méthodes d'essai données dans la liste de norme internationale dans la table. Tandis que seulement un échantillon satisfaisant par groupe est exigé pour les numéros d'essai 1 à 3, tous d'autres doivent être examinés pour les numéros d'essai 4 à 9 annuellement. Si le premier échantillon échoue, l'échantillon deux supplémentaire devrait être examiné. Si les échantillons supplémentaires passent les conditions d'essai, les matériaux seront considérés pour avoir passé l'essai. Autrement, les matériaux seront considérés pour ne pas avoir passé l'essai et une autre série de matériaux sera choisie.

* pour l'évolution de bateau, la conversion ou lancement le nouveau/réparation (airbags de lancement de bateau)
* pour lever et transporter les structures lourdes jusqu'à 10 000 tonnes métriques
* substitut possible pour l'amortisseur en caoutchouc pneumatique marin pour des buts protecteurs
* pour récupérer le bateau submergé ou la structure métallique immergée lourde
* noyau en caoutchouc pneumatique pour des complexes manufacturiers
* conteneur pour stocker et transporter le gaz et l'eau de liquide et pure chimique corrosive pour le voyage * sac en caoutchouc pour le ballast de bateau
 

* pour ériger le pont ou la canalisation de flottement

 

Pourquoi airbags de Florescence

* ingénierie de précision élevée utilisant 3 cordes de brin avec la grande résistance à la traction.
* fait à partir du caoutchouc principal de qualité de NOUVELLE industrie.
* assurance du nombre vrai des couches.
* qualité performante et épaisseur au-dessus-industrie-standard de couche.
* les travaux détaillants de qualité, ex : longueur de soupape à air, connexion posante des fins et plus serrée supplémentaire avec l'échec minimal etc. Ces secteurs
sont souvent négligés mais extrêmement important pour assurer votre sécurité et pour maximiser votre retour en prolongeant la vie utile.