Rouleau de navire de mer de type filet en caoutchouc Yokohama Pneumatique flottant

L'utilisation de l'écrou de caoutchouc pneumatique
Parés pneumatiques en caoutchouc, également appelés parés pneumatiques, parés en caoutchouc, parés yokohama, fabriqués à partir de caoutchouc et de plusieurs couches de tissu de pneu trempé en caoutchouc,est un dispositif anti-collision de premier plan pour les applications maritimes dans le monde aujourd'huiLes garde-corps maritimes sont devenus un moyen idéal de protection des navires contre les collisions entre navire et navire (STS), navire et quai (STQ) et navire et quai (STB),
Ils sont largement utilisés pour les grands pétroliers, les navires, les quais, les quais portuaires et les plates-formes océaniques.

Valve de sécurité
Les ailes pneumatiques Yokohama de diamètre de 2500 mm et plus doivent être équipées d'une vanne de sécurité permettant de libérer l'excès de pression interne lorsque les ailes sont accidentellement surcompressées.L'aileron dont le diamètre est inférieur à 2500 mm peut également être équipé d'une soupape de sécurité si nécessaire..

Caractéristique
● Résistance à l'usure
● Résistance au vieillissement
● Une bonne étanchéité à l'air
● Ne pas déformer ● Installation simple

Le pare-chocs en caoutchouc pneumatique est utilisé depuis près de 50 ans, il est également appelé pare-chocs en caoutchouc marin ou pare-chocs YOKOHAMA.Le pare-chocs pneumatique en caoutchouc est utilisé comme moyen de protection pour le contact entre navires.Les débardeurs pneumatiques en caoutchouc sont un type d'équipement maritime qui est utilisé pour empêcher les bateaux,les navires et autres navires de la marine de se heurter les uns aux autres ou contre les quaisEn d'autres termes, les ailes de navires peuvent être simplement appelées pare-chocs marins.

Fendeur pneumatique en caoutchouc
1 Conformité à la norme ISO 17357:2002
2 Plus de sécurité et de fiabilité
3 Forces d'amarrage inférieures
4 Adapté à la marée
5 Faible coût de maintenance
6 Faible force de réaction et pression de la coque
7 Système le plus compétitif en termes de coûts
8 Installation simple et confortable
9 Variété d'installations facultatives
10 Avantage contre la force de cisaillement

Caractéristiques de la structure de l'aile pneumatique en caoutchouc
Les balais pneumatiques en caoutchouc sont constitués d'un caoutchouc extérieur, d'une couche de cordon de pneu synthétique de renforcement et d'un caoutchouc intérieur, vulcanisé fermement.
A. Les caoutchoucs extérieurs sont utilisés pour protéger les couches de câbles et le caoutchouc intérieur de l'abrasion et d'autres forces extérieures.Ce composé de caoutchouc a une résistance à la traction et à la déchirure suffisante pour résister aux conditions météorologiques prévues et à une utilisation sévère.
B. la couche de cordon de pneu synthétique de renforcement suffisamment solide pour maintenir la pression de l'air interne du pare-brise.
C. La couche interne de caoutchouc scelle l'air sous pression à l'intérieur du pare-chocs.
D. les ailes de défense de diamètre supérieur ou égal à 2500 mm équipées d'une soupape de sécurité permettant de libérer l'excès de pression interne en cas de surcompression accidentelle des ailes.
Assemblage de balais pour l'extrémité en métal, par l'intérieur et l'extérieur des deux brides avec boulons, serrage à écrous, le centre est une vanne, sa structure est similaire à la vanne de pneu automobile.

Le but de l'écrou pneumatique en caoutchouc
4.1 Accrochage de navire à navire
En compagnie d'un grand navire, le risque que deux navires accostent en mer augmente également, surtout lorsque le temps change avec le vent
L'adoption d'un pare-brise pneumatique comme tampon permet non seulement de faciliter l'amarrage des objets lourds, mais aussi d'améliorer l'efficacité de l'amarrage.
Les chariots de pêche et les grands pétroliers utilisent principalement des ailes pneumatiques pour la glace dans l'océan Antarctique.
Je suis à l'embarcadère.
4.2 Utilisé pour la protection des quais terminaux
En raison de la grande taille du navire, l'énergie d'impact de l'amarrage a été multipliée.
de ses caractéristiques d'absorption d'énergie élevée et de faible force de réaction.

L'usine a été créée en 1992, Qingdao Florescence Marine Supply Co., Ltd (filiale de Qingdao Florescence Co., Ltd) est spécialisée dans la fabrication de ailes en caoutchouc pneumatique, ailes en mousse,divers ailes en caoutchouc de quai de navires, et le lancement du navire et le sauvetage des airbags en caoutchouc.
Les produits FLORESCENCE sont conçus, fabriqués et testés selon les exigences ISO 9001:2015 et chaque unité est construite de manière robuste selon les exigences strictes des inspecteurs de navires tels que CCS, BV, RS,ABS, LR, etc.
Nous sommes le fournisseur de nombreuses forces navales, telles que la marine du Bangladesh, la marine de France, la marine de Grèce, la marine de Thaïlande, la marine d'Italie, la marine des Philippines, etc.
FLORESCENCE considère ses clients comme faisant partie de l'équipe, les traitant comme des partenaires.de la recherche de solutions de l'utilisation des ailes et du lancement du navire aux opérations de fabrication et d'installation sur placeNotre riche expérience nous a valu une réputation de partenaire fiable dans de nombreux ports et chantiers navals du monde entier.