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Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic

Certificat
Chine Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certifications
Chine Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certifications
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Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic

Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic
Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic

Image Grand :  Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Qingdao, Chine
Nom de marque: Florescence RUBBER
Certification: BV, CCS, BV, ISO, DV
Numéro de modèle: Amortisseur pneumatique 102 de Florescence
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1 PC
Prix: USD 500-5000 per pc
Détails d'emballage: Nudité, palette ou comme besoin du client
Délai de livraison: 3-20 jours ouvrables
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 30pcs par mois

Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic

description de
Couleur: Noir Durée de vie: 6-10 ans
Garantie: 24 mois Application: Bateau lançant, s'accouplant
Matériel: Natrual en caoutchouc Diamètre: 0.5-2.8m
Longueur: 5-30m Couches de corde: 3-12 couches
Surligner:

Amarrage de Marine Fender de amarrage à quai

,

Marine Fender anti-collision

,

Amortisseur en caoutchouc pneumatique d'OIN 17357

OIN amortisseur en caoutchouc pneumatique anti-collision de amarrage et de amarrage à quai de 17357 de Marine Fender

Caractéristique

1. Facile d'installer et maintenir la basse pression 3. de la réaction 2. et de la coque. Plus approprié à petits et grands un coût de maintenance plus à prix réduit des gammes de marée 4.

Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic 0

 

 

Application

1. Bateaux-citerne de pétrole et de gaz 2. ferries rapides et navires en aluminium 3. navires de LPG, plates-formes d'océan, grands docks 4. ports et quai

des amortisseurs de type filet sont couverts de filet à chaînes, de filet de fil ou de filet de fibre pour des amortisseurs. Habituellement ces filets ont des employer-pneus ainsi que les douilles en caoutchouc pour la protection supplémentaire, excepté le filet de fibre qui a seulement les douilles en caoutchouc. Filets à chaînes pour la dernière fois plus longs contre la corrosion, alors que les filets de fil sont légers et plus facilement réparés.

les amortisseurs de type bride ont un oeil d'attachement sur chaque extrémité pour le levage et l'installation. La manipulation du type amortisseurs de bride est due facile à leur poids léger.

 

Pourquoi les clients aiment-ils nous choisir ?

1. Le rendement-coût, vous obtiendrez le meilleur prix basé sur l'excellente qualité.

2. Expertise incomparable, nous promettons la qualité et le service du produit de premier ordre.

3. La bonnes durée de vie de produit et garantie de qualité, nos produits a une longue durée de vie pour 10-15years.

4. Service après-vente professionnel. Nous aiderons nos clients à résoudre les questions de n'importe quel produit d'ici 24 heures.

5. Pour nos clients, nous fournirons à un ensemble d'outils de repaire libre.

 

500 millimètres * l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de 1000 millimètres Yokohama pour navire-navire ou navire-terre a été basé sur la technologie en caoutchouc pour les pneus des véhicules à moteur et les réservoirs de carburant en caoutchouc d'avions. Nos amortisseurs sont employés dans les diverses applications comprenant des opérations navire-navire, des ports et des terminaux et ont prouvé sa qualité et représentation. Avec les besoins du GNL continuant à se développer, les amortisseurs jouent un jamais-plus grand rôle pour les exploitations sûres. Le type amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama sont conçus pour résister aux conditions environnementales extrêmes et nous sommes commis pour contribuer à l'industrie en mer en livrant les produits supérieurs.

* entièrement conforme avec la norme d'OIN 17357, le manuifacture avec le moule, différence avec traditionnel main-faites les produits.

* diamètres s'étendant de 300 millimètres à 4500 millimètres et à longueur s'étendant de 500 millimètres à 12000 millimètres

* couleurs standard grises et noires

* construit avec une couche en caoutchouc intérieure, renforçant des couches de corde et la couche en caoutchouc externe

* largement déterminé le matériel et les irrégularités hydrostatiques de pression.

* correctement évalué pour la représentation angulaire et de longévité

* a clairement identifié par toute l'identification appropriée

* complet avec la certification à jour

* disponible dans un grand choix de tailles

* supercedes épais de peau externe que d'un amortisseur extérieur ormal

* soupape de sûreté adaptée pour des amortisseurs des diamètres de 2,5 m vers le haut

 

L'amortisseur pneumatique est également connu en tant que l'amortisseur de Yokohama ou amortisseur de flottement, qui se conforment à la norme ISO17357. Il se compose d'une couche épaisse du caoutchouc vulcanisé avec des brides d'extrémité pour charger en air. Elles également bandes un réseau des pneus attachés à leur surface externe par une série de chaîne reliée à son corps. La propriété unique d'un amortisseur pneumatique est sa basse force de réaction au bas débattement. Cette propriété des amortisseurs pneumatiques leur fait l'amortisseur le plus approprié pour les navires de charge et les navires liquides de la défense avec l'équipement sensible, en outre c'est devenu un milieu idéal de protection de bateau employé intensivement par de grands bateaux-citerne, navires de LPG, plates-formes d'océan, etc.

 

Size&Performance

 

Amortisseur en caoutchouc marin pneumatique de bateau de Yokohama

Amortisseur en caoutchouc marin pneumatique de bateau de Yokohama

 

Factory&Workshop

 

 

 

Application

Application de flottement d'amortisseur de Yokohama

1. grand transporteur de pétrole brut, SUPERTANKER

2. navire de conteneur

3. plate-forme en mer de tâche de mer

4. grands chantier naval et dock

5. grand bateau de croisière de bateau et

6. dock de port d'armée

7. pilier de grand pont

 

 

 

Spécifications en caoutchouc pneumatiques d'amortisseur

 
Nom de produit Amortisseur pneumatique
Matériel Le caoutchouc naturel
Taille

Diamètre : 0.5-4.5m

Longueur utile : 0.6-12m

Application STS/DST
Certificat CCS/BV
Période de garantie 24 mois
Vie 10 ans (sous l'utilisation de normale)

 

Amortisseur pneumatique
L'amortisseur pneumatique a été employé pendant presque 50 années, ce s'appelle également l'amortisseur ou les amortisseurs en caoutchouc marins de YOKOHAMA. C'est le dispositif anti-collision mian pour l'application de bateau dans le monde. L'amortisseur pneumatique est employé comme milieu protecteur pour le contact navire-navire, le bateau au quai, et le bateau-à-amarrage à quai. Les amortisseurs pneumatiques sont un genre d'équipements marins qui sont utilisés pour protéger des bateaux, des bateaux et d'autres navires des forces navales contre se heurter les uns contre les autres ou contre des docks, des quais et des piliers. En d'autres termes des amortisseurs de bateau peuvent simplement se nommer comme pare-chocs marin.

Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic 3

Avantages d'amortisseur pneumatique

1- Contact initial mou et augmentation progressive de force de réaction.

2- Basse force de frottement au contact initial

3. Aucune diminution d'absorption d'énergie pendant l'amarrage à quai incliné.

4. de haute résistance aux forces de cisaillement prouvées sous des chaînes d'essai et de conditions réelles et de cisaillement ne sont pas exigées.

5. forces de réaction inférieures pendant l'amarrage de temps approximatif.

6. allocation de sécurité substantielle à tenir compte des charges accidentelles excédentaires.

7. En raison de l'utilisation de l'élasticité d'air, représentation ne détériore pas dû pour se fatiguer, et l'effet normal de vieillissement et de raidissement du caoutchouc ne font aucune influence.

8. les murs latéraux sont semblables à une structure de pneu, utilisant renforcer la corde et les diverses couches en caoutchouc pour la force et la longévité. C'est une différence majeure aux amortisseurs en caoutchouc solides où la corde ne peut pas être employée pendant qu'elle interfère l'effet de boucle.

Service de préventes

* introduction professionnelle

* tiers inspecter l'appui

* regardez notre usine.

Service après-vente

* instruction sur place

* ingénieurs disponibles pour entretenir des machines à l'étranger.

 

Qingdao Florescence Marine Supply Co. , Ltd

Les produits en caoutchouc Cie., Ltd de Qingdao Florescence est s par entreprise marine complète d'approvisionnement, intégrant le protocole expérimental scientifique, développement de produit avec des services techniques. Nous nous spécialisons en fabriquant Marine Rubber Fender, l'amortisseur rempli de mousse, le ballon de débarquement gonflable et d'autres produits en caoutchouc. Nos produits se conforment à la certification internationale. Notre mission est de favoriser le développement des clients, d'aider à aller bien à des clients plus grands et plus forts et pour essayer d'obtenir la prospérité du pays.

 

Amortisseur en caoutchouc de amarrage à quai de amarrage d'OIN 17357 Marine Fender Anti Collision Pneumatic 4

 

 

Coordonnées
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Personne à contacter: Michelle Zhang

Téléphone: +8618205321693

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