Détails sur le produit:
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Matériel: | En caoutchouc | Couleur: | Noir |
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Nom: | Airbags en caoutchouc Drydocking de bateau | Couches de corde: | 3-12 couches |
Diamètre: | 0.6-2.5m | Longueur: | 5-26m |
Surligner: | Sacs sous-marins d'ascenseur d'air,Airbags en caoutchouc pneumatiques,airbags en caoutchouc de récupération en mer |
Le bateau lançant ou améliorant utilisant les airbags marins est une technologie innovatrice qui a la plus grande perspective lumineuse en construction navale. Il surmonte l'inconvénient de la voie fixe lançant par lequel la productivité de la construction navale et la réparation de bateau ont été limitées dans les chantiers navaux de petite taille et moyens.
Cette technologie de lancement flexible est fortement souple et aide des sociétés dans la construction navale et l'industrie maritime sauf l'effort, le temps, la charge de travail et l'investissement. Notre équipe de construction innove constamment en termes de conception, utilisation de matériel, et technologies manufacturières tout au long des années pour assurer la flexibilité, la sécurité et la fiabilité.
Diamètre | 0.5-2.5m |
Longueur | 5-26m |
Couches de corde | 3-12 couches |
Fonctionnalités clé des airbags de rouleau pour le lancement de bateau
1. Flexible dans divers projets de lancement : Des airbags de rouleau peuvent être faits pour être des tailles et des couches spécifiques selon la condition de différents projets de lancement.
2. Opération facile : Le fonctionnement des navires de lancement avec les airbags en caoutchouc de rouleau est releatively facile, juste présentant et gonflant les airbags pour soulever les navires et pour les rouler à l'eau.
Il a pas la condition stricte sur des états de cale. Le lancement de bateau peut être exécuté même en conditions dures.
3. Durable et réutilisé : Marine Roller Airbags peut être employée beaucoup de fois à plusieurs reprises.
4. Économie élevée : Car des airbags marins de rouleau peuvent être utilisés à plusieurs reprises et son coût n'est pas haut, mettre à l'eau ou accoupler des bateaux avec les airbags marins de rouleau peut épargner beaucoup de coût pour des chantiers navaux ou des propriétaires de bateau.
Ces gonflable en caoutchouc en forme de cylindrique est le produit de l'ingénierie précise qui matériel en caoutchouc flexible de haute catégorie de témoins subir la fabrication de mise en couches innovatrice et les conformités extrêmement strictes de contrôle de qualité.
Les airbags de lancement de bateau standard ont les tailles jusqu'à 2.5m de diamètre et 25m dans la longueur pour lever et transporter la structure lourde jusqu'à plus de 10 000 tonnes. Cependant, quelques airbags pour la flottabilité peuvent monter à 4.0m de diamètre.
Le produit est également très utilisé pour la mobilisation du béton en acier de diverse large échelle, des équipements de forage de gaz, des architectures et des caissons préfabriqués etc.
Après plus de 40 ans de pratique et d'amélioration, la technologie de lancement d'airbag est devenue de plus en plus mûre. Avec la hausse de construction navale d'estran dans plusieurs pays, la promotion et le développement de la technologie de lancement d'airbag marin a été favorisée. Puisqu'elle n'exige pas un site régulier, les plages sur le bord de la mer et la terre envasée sur la berge peuvent être employées. Sa flexibilité compense non seulement l'inégalité du site, mais a également un grand secteur de contact qui fait le fond du bateau a également fait pression sur.
La technologie de lancement d'airbag fournit une large perspective pour la transformation et le développement technologiques des chantiers navaux petits et moyens autour du monde dû à ses avantages remarquables tels que l'économie de travail, le gain de temps, l'économie d'investissement, la manoeuvrabilité et la flexibilité, la sécurité et la fiabilité. « Le programme de développement à moyen et long terme pour la construction navale » a adopté en août 2006 a inclus le lancement des airbags de bateau dans la portée des conditions de base. On le stipule que des bateaux produits par des entreprises de tous les niveaux et types de classe II et de classe I et ci-dessous est permis d'employer des méthodes de lancement d'airbag. On permet aux les entreprises de seconde classe et de première classe de production de bateau de produire les bateaux jusqu'à 180m dans la longueur. La promulgation de ce plan présente un moyen du développement du processus de lancement d'airbag. La technologie de lancement d'airbag de bateau favorise non seulement le progrès de la construction navale de mon pays, mais attire également de plus en plus l'attention et l'utilisation des chantiers navaux étrangers.
Personne à contacter: Michelle Zhang
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