Marine Rubber Airbag Marine Airbag pour le cylindre de lancement Marine Airbag de bateau

Marine Rubber Airbag Marine Airbag pour le cylindre de lancement Marine Airbag de bateau

Les airbags de lancement de bateau sont une option rentable pour lancer et remorquer des bateaux, gonflée avec l'air comprimé pour créer un coussin d'air entre le bateau et la terre, permettant au bateau d'être lancé sans risque et facilement. Nos ingénieurs considéreront soigneusement la taille, qualité et les fournisseurs peuvent aider à assurer l'option la plus rentable pour votre environnement d'utilisation. C'est une méthode populaire et rentable de navires de lancement et de remorquage.

Des airbags de lancement de bateau sont conçus pour résister aux hautes pressions et aux efforts liés aux lancements et aux atterrissages de bateau. Ils sont faits de matériaux de haute résistance tels que le caoutchouc naturel, la corde en nylon et les élastomères de polyuréthane. A conçu pour résister à utiliser-et répété peut être réutilisé pour les lancements multiples de bateau. Ils résistent également à la piqûre et à l'abrasion, qui des aides prolonger leur durée de vie. La durée de vie peut être de 6 ans ou plus.

Pourquoi choisissez les airbags de rouleau de Qingdao Florescence pour le lancement de bateau

1. Nous sommes le principal et professionnel fabricant des airbags marins de rouleau avec plus de 30 ans d'expérience de se développer et de production

2. Société crédible pour faire les airbags marins de rouleau avec le matériel en caoutchouc optimzied, assez de tailles et assez de couches

3. L'OIN a délivré un certificat avec un certain nombre de brevets sur des produits

4. Des airbags ont été inspectés et approuvés par tiers comme la BV, le GV, la V-confiance etc. avec l'excellente représentation de la haute pression et l'herméticité

Le bateau lançant des airbags soulager les restrictions de la technologie traditionnelle de glissière-conseil qui est utilisée généralement en construisant des bateaux de petite ou moyenne taille, et lui fournit une alternative économique aux docks secs chers.

Les airbags tiennent compte également de l'atterrissage des navires dans les emplacements précédemment limités seulement aux docks secs. Les années du test et erreur avec la technologie pneumatique de sac de rouleau a augmenté la capacité de mettre à l'eau 100 bateaux de tonne aux bateaux de 13 500 tonnes !

sacs 4-layer qui sont le diamètre X 15m de 1.5m longtemps par exemple contenir un contenu en caoutchouc qui n'est pas moins de 51%. Les airbags peuvent sans risque tenir 156 tonnes avec une pression d'utilisation sûre de 0.08MPa tout en roulant. Quand la position toujours de la pression de levage la plus élevée est 0.10MPa tout en tenant 194 tonnes.

sacs 6-layer qui sont le diamètre X 15m de 1.5m longtemps par exemple contenir un contenu en caoutchouc qui n'est pas moins de 51%. Les airbags peuvent sans risque tenir 234 tonnes avec une pression d'utilisation sûre de 0.12MPa tout en roulant. Quand la position toujours de la pression de levage la plus élevée est 0.14MPa tout en tenant 272 tonnes.

Marine Salvage Rubber Airbags

Afin de répondre aux exigences pour l'industrie de récupération et de délivrance de navire, nous avons remodelé les airbags de lancement. Ceux-ci peuvent maintenant être employés car les pontons pour les docks de soutien et d'autres structures de flottement, et eux sont également excellents pour que la pose de conduites et d'autres projets de construction sous-marins assurent la flottabilité. Mais la demande principale de « Marine Salvage Airbags » est dans la récupération de naufrage, le pont de flottement et la construction de dock, la délivrance, et le retrait des bateaux détruits et des navires échoués.

Marine Salvage Airbags sont très petite dans la taille une fois dégonflée, et sont légère. Ainsi, ils peuvent être facilement transportés et déployés. Ils peuvent être employés verticalement pour redresser les navires submergés hors de l'eau profonde. Quand le bateau est suspendu près de la surface ils peuvent être lancés sous le bateau avec une extrémité de chaque côté pour soulever le bateau assez haut hors de l'eau pour la pomper. En eau peu profonde deux des sacs peuvent être lancés ensemble comme les pontons, un de chaque côté du bateau. Ils peuvent également être employés comme rouleaux pour déplacer les bateaux échoués de nouveau dans l'eau, juste comme nos airbags de lancement de bateau.

AVANTAGES

1. Matériel synthétique spécial de couche de pneu-corde
   Nos « tubes de récupération » sont faits avec les couches synthétiques spéciales de pneu-corde, qui ont une représentation bien meilleure que ceux ont fait avec le PVC ont enduit des tissus.
2. Conception à haute pression
   Les tubes de récupération ont une pression d'utilisation maximum de 0.25Mpa. Cela signifie qu'ils peuvent être utilisée au-dessous de eau-profondeur de 25m.
3. Airbags à vis holistiques de récupération d'Enlacing
   Nos « airbags de récupération de navire » sont un tube totalement inclus avec des extrémités de cône. Il est fabriqué utilisant la technologie holistique de vis. Cette conception s'assure qu'il n'y a pas aucune couture soudée. Ceci la rend plus forte que les airbags de récupération soudés par rf.
4. Complet équipé avec des accessoires
   Nos Récupération-sacs sont équipés des courroies et des dispositifs d'accrochage en nylon avec le facteur de sécurité de 6:1.