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Détails sur le produit:
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| Nom de produit: | Marine Rubber Airbag | Diamètre: | 0.6m-2.8m |
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| Longueur: | 5.0m-28m | Norme: | OIN 14409 |
| Diplômée: | CCS ; LA BV ; OIN, IRS, CCS, etc. | garantie: | 2 ans sans abus |
| Application: | Lancement, atterrissage et récupération de bateau | ||
| Surligner: | Ballon de bateau de péniche,Marine Barge Ship Balloon,Marine Ship Launching Airbag en caoutchouc |
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L'histoire du lancement marin de bateau d'airbag remonte à 1981. Réparation de bateau de Xiao Qinghe et chantier naval de bâtiment,
situé dans la ville de Jinan de la province de Shangdong, a lancé une péniche de réservoir de 60 TPL avec la suspension d'airbag le 20 janvier 1981.
Sept airbags ont été déployés dans ce projet. On était de 2 mètres de diamètre et de 6 mètres longs et utilisés pour l'élévation.
Les autres six airbags étaient de 0,8 mètres de x 6 mètres de long et ont agi en tant que rouleaux. La première intention de ce lancement d'essai était de développer une invite, moins de méthode de lancement de bateau limité de forme de relief pour la guerre.
Au cours des vingt dernières années, le système de lancement de bateau d'airbag a fait des avancements dans non seulement l'airbag,
mais technologie de lancement/de débarquement également du bateau.
Les airbags de première génération ont employé une toile plongée en caoutchouc comme couche de renfort pour former le tronc de chambre à air. Deux moules en forme de cône ont été alors employés pour faire les extrémités et tout a été coincé ensemble.
Avec les airbags d'aujourd'hui, l'entier-enlacing-technologie a employé pour fabriquer est faite ensemble.
Des synthétique-pneu-cordes plongées en caoutchouc sont employées comme couches de renfort avec le tronc et deux extrémités en forme de cône faits en même temps. Tout alors-est lacé ensemble, ainsi l'airbag n'a aucun joint.
En raison du développement de la chimie en caoutchouc, la représentation du caoutchouc utilisé dans les derniers airbags est fortement augmentée et environ 15 fois qui du sac de première génération avec les mêmes caractéristiques.
La technologie de lancement et de débarquement s'est également développée. Au début, seulement des bateaux de petit et fond plat situés sur une pente fabriquée ont pu être mis à l'eau avec des airbags.
Maintenant cette technologie est plus flexible et moins limitée par le bateau et la forme de relief. Maintenant n'importe quel type de bateau avec une TPL en-dessous de 55 000 et dans un endroit avec assez d'espace de lancement peut être lancé utilisant des airbags.
La pente de lancement même peut être inclinée vers le haut. Elle s'est vraiment développée en technologie de tranchant pour les bateaux de lancement, et particulièrement utile pour quelques urgences marines.
Application :
1. Pour le bateau améliorant, nouveau/réparation lancement de conversion ou (airbags de lancement de bateau)
2. Airbag marin pour récupérer le bateau submergé ou la structure métallique immergée lourde
3. Pour lever et transporter les marchandises lourdes jusqu'à 10 000 tonnes de structure sur la terre
4. Pour le but de flottement d'utilisation aussi améliorer l'ébauche.
5. Noyau en caoutchouc pneumatique pour le conteneur de complexes manufacturiers pour stocker et transporter le gaz et l'eau de liquide et pure chimique corrosive pour le voyage
Caractéristiques :
●Actions différentes de taille d'airbag disponibles, la livraison rapide
●Fournissez le kit de réparation et sur l'instruction de site
●La durée de vie de long temps peut être réutilisée beaucoup de fois
●Résistance à l'usure et anti-vieillissement
●Bon tissu de matière première et de corde
●Ne faites aucun mal à l'environnement. Temps et économie d'argent
●N'ayez besoin pas de plus que des compresseurs, des treuils et des cordes d'air
●Les airbags marins sont beaucoup meilleur marché et portatifs que d'autres méthodes
Personne à contacter: Michelle Zhang
Téléphone: +8618205321693
