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Détails sur le produit:
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| nom de produit: | Marine Rubber Airbag | Matériel: | Le caoutchouc naturel |
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| Diamater: | 0.6-2.8m | Longueur: | 5-28m |
| Couche: | 3-12 couches | Application: | Lancement de bateau, atterrissage, récupération, levage, etc. |
| Emballage: | Comme vous le souhaitez | ||
| Surligner: | Airbag d'atterrissage de bateau du caoutchouc naturel,Anti airbag d'atterrissage de bateau d'explosion,Marine Ship Launching Airbag gonflable |
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Introduction de lancement d'airbag de bateau
6000 ans il y a, notre ancêtre commencer à employer la méthode de rondin-roulement pour soulever et déplacer des poids, qui est encore très utilisée dans la production quotidienne et la vie réelle de nos jours. L'airbag de évolution gonflable est conçu avec le caoutchouc mou pour soulever et porter des poids, basés sur la méthode de rondin-roulement.
L'airbag de évolution gonflable est un produit innovateur de chinois propres droites de propriété intellectuelle de propriété industrielle. Il a l'application large comme le bateau lançant et améliorant, caisson se soulevant et se déplaçant, levage de poids lourd, aide de flottabilité de sous-marin-ingénierie. L'airbag de évolution gonflable n'est pas limité pour espacer et les machines lourdes, qui pourraient efficacement raccourcir la période de construction et sauver un bon nombre de fonds.
Selon CB/T 3795--1996, l'amortisseur en caoutchouc marin devrait répondre aux exigences suivantes.
1. Déviation dimensionnelle
Déviation de diamètre et de longueur utile : ±2%
Déviation de longueur totale : ±4%
2. Quantité de déformation élastique : ≤ 5% de quantité de déformation de diamètre au-dessous de la pression d'utilisation de 1,2 fois.
3. Facteur de sécurité : >4.5
4. Étanchéité d'air : dépressurisation < 5="">
5. Qualité extérieure : ligne de capot de carénage forme, aucune fente, aucune bulle, aucune double peau, aucune impuretés, aucune saleté distincte et tout autre défaut apparent.
6. conception antiexplosion de pièce d'extrémité
Avantage :
1 portance élevée
L'impératif technique principal de l'airbag en caoutchouc gonflable est réglé dans CB/T 3795--1996 édités par la Chine State Shipbuilding Corporation.
Florescence adopte la nouvelle formule en caoutchouc et la couche augmentée de haute résistance de synthétique-pneu-corde, qui améliore la portance de l'airbag deux fois plus que CB/T 3795--norme 1996
Capacité élevée de la malaxer-résistance 2
Quand l'airbag roule sous le fond de bateau, il souffrira « une force de malaxage » du fond de bateau et de la terre en raison de la vitesse de roulement non uniforme, qui pourrait enfermer des problèmes comme le décollement, la couche bouclant, etc.
Florescence a amélioré la technique de fabrication et la formule de matière première pour renforcer la capacité de malaxer-résistance de l'airbag et pour éviter un accident plus grave.
Nouvelle conception 3 antiexplosion de pièce d'extrémité
La possibilité de fuite d'air dans la superficie commune de la pièce en métal et de la partie en caoutchouc augmente également à mesure que la pression d'utilisation de l'airbag est ajoutée. Après utilisation pendant des périodes sous la pression d'utilisation élevée, l'airbag éclaterait et la pièce en métal blesserait des travailleurs.
Florescence a inventé la nouvelle conception antiexplosion de la pièce d'extrémité d'airbag, augmentant la force de collage et l'étanchéité d'air entre la partie du corps en caoutchouc et l'airbag de cloison Henger en métal d'extrémité fonctionne très bien sous une pression d'utilisation plus élevée sans risque en matière de sécurité potentiel.
Configuration de linéarisation de la structure 4
Florescence a établi un modèle de force et d'intensité pour examiner la représentation de compression, l'intensité d'effort et la direction. Après avoir déterminé beaucoup de fois, nous avons obtenu la régularité changeante d'effort et la conception optimisée de configuration de structure. Le nouvel airbag optimisé a avec succès passé l'expérience de soufflage et la bonne représentation réalisée dans l'utilisation pratique.
Bonne représentation de l'Abrasion-résistance 5 et résistance vieillissante élevée
L'airbag fonctionne dans la mauvaise et pauvre condition, souffrant exposition au soleil de long temps, de la corrosion d'eau de mer, de la pollution d'impuretés, etc. La surface de l'airbag doit être équipée de la capacité élevée de la résistance à l'abrasion, résistance de vieillissement, résistance à la corrosion.
L'airbag de Florescence est fait de caoutchouc naturel avec les ingrédients spéciaux et la méthode de fabrication unique. L'airbag de finition pourrait travaillant très bien dans la mauvaise et pauvre condition mentionnée ci-dessus de travail.
6 une capacité plus élevée de flexibilité et d'absorption des chocs
L'airbag de Florescence est fabriqué avec la technique de enroulement intégrale unique. L'épaisseur de paroi d'airbag est uniforme avec la couture secondaire dans le joint de chevauchement. En roulant dans la pente et le chemin inégal de bateau, l'airbag flexible est utile de réduire l'effort de structure et le risque de lancement de bateau.
Personne à contacter: Michelle Zhang
Téléphone: +8618205321693
