Bateau Marine Airbag Ship Launching Airbag de flottement de lancement

Airbags de lancement de bateau. Également connu en tant que les airbags, les sacs de rouleau, les sacs d'ascenseur d'air, et sacs marins gonflables de récupération. Les airbags s'étendent dans la taille de diamètre de 0,8 à de 2.5m, avec des longueurs de 5.0m à 24.0m “longueur utile”. Des airbags sont utilisés pour le lancement, les transport-sorties, le chargement, et le flottement de bateau. Ils sont très utilisés dans le cargo mettant à l'eau et débarquant, soulevant et déplaçant les bateaux submergés, et récupérant les bateaux échoués. Les airbags ont l'avantage non seulement du travail et du temps économisant, mais des coûts d'investissement. En plus ils sont flexibles, portatifs, et fiables.

Airbag en caoutchouc marin

le composé 1.Natural en caoutchouc et le câblage en nylon de rideau sont utilisés en tant que matières premières, l'air comprimé est employé comme remplisseur, et la quantité de déformation d'air comprimé est employée pour décharger et soulever le bateau. L'utilisation des airbags peut sauver le coût de chantiers navaux construisant des docks et lançant des descendeurs. Elle a les avantages de la commodité, de la sécurité et de l'utilisation répétée, et peut effectivement manipuler le lancement avec le terrain dur.

2. Après le tsunami d'ouragan, le bateau a été réparé, et l'eau a été lancée ; utilisé pour fondre des bateaux pour entrer dans l'eau ; la construction et l'installation du caisson ;

3. L'airbag en caoutchouc adopte la technologie de production de enroulement intégrale toute neuve :

A. Internal et technologie en caoutchouc externe de feuille augmente l'herméticité et la force de l'airbag ;

B. Notre formule en caoutchouc professionnelle prolonge considérablement la période d'utilisation des airbags, doubles la vie des airbags ordinaires, et a le contenu en caoutchouc élevé et la ductilité forte ;

C. Utilisant le tissu en nylon régulier de corde, la représentation anti-déflagrante à haute pression est sûre et fiable.

Qingdao Florescence Cie., Ltd

Les mensonges à Qingdao, belle ville côtière avec le carrelage rouge et les arbres verts, mer bleue et ciel clair, Qingdao Florescence Co., Ltd est une entreprise de pointe intégrée avec la fabrication, la recherche et l'innovation, services techniques, spécialisés en fabriquant les produits de la mer, tels que l'amortisseur en caoutchouc marin, l'airbag marin, la marque de navigation et la balise marine. Tous les produits obtiennent le certificat d'OIN 9001 et l'authentification de qualité CCS, de BV, GL, ABS, atterrisseur, etc.

Marine Rubber Airbag Application

1 bateau lançant et améliorant

Avec plus de 20 ans de développement en Chine, on s'avère que l'airbag en caoutchouc marin est la technique la plus fiable et la plus stable pour le bateau lançant et améliorant. Il s'applique des tonnes de conseil plat aux tonnes de dix-millièmes du bateau énorme. En attendant, l'airbag en caoutchouc marin est également largement reconnu par chantiers de construction navale étrangers, chantiers navaux, port/entreprises de construction de port. Le bateau lançant et améliorant la technique avec l'airbag en caoutchouc marin est également fortement favorisé sur les marchés, tels que l'Amérique, l'Europe, Asie du Sud-Est.

2 haltérophilie et déplacement

Des airbags en caoutchouc marins ont pu être appliqués au caisson se soulevant, lançant, se déplaçant et transportant dans le port construisant des projets.

Aide et récupération de la flottabilité 3

Puisque l'airbag en caoutchouc marin a la force de flottabilité et la capacité porteuse, il est également très utilisé dans la récupération de navire et l'aide submergées de flottabilité.

Notre structure d'airbag de société sont comprennent la corde en caoutchouc + synthétique externe a renforcé les couches en caoutchouc.

Ses caractéristiques de forme : organisme central cylindrique + conique sur les deux extrémités.

Couches de corde : 3-10 couches.

Afin de répondre aux exigences pour l'industrie de récupération et de délivrance de navire, nous avons remodelé les airbags de lancement. Ceux-ci peuvent maintenant être employés car les pontons pour les docks de soutien et d'autres structures de flottement, et eux sont également excellents pour que la pose de conduites et d'autres projets de construction sous-marins assurent la flottabilité. Mais la demande principale de « Marine Salvage Airbags » est dans la récupération de naufrage, le pont de flottement et la construction de dock, la délivrance, et le retrait des bateaux détruits et des navires échoués.

Marine Salvage Airbags sont très petite dans la taille une fois dégonflée, et sont légère. Ainsi, ils peuvent être facilement transportés et déployés. Ils peuvent être employés verticalement pour redresser les navires submergés hors de l'eau profonde. Quand le bateau est suspendu près de la surface ils peuvent être lancés sous le bateau avec une extrémité de chaque côté pour soulever le bateau assez haut hors de l'eau pour la pomper. En eau peu profonde deux des sacs peuvent être lancés ensemble comme les pontons, un de chaque côté du bateau. Ils peuvent également être employés comme rouleaux pour déplacer les bateaux échoués de nouveau dans l'eau, juste comme nos airbags de lancement de bateau.

Airbag de lancement anti-déflagrant de sécurité à haute pression

(1). Utilisant la matière première de haute qualité

(2). Le processus de enroulement entier unique

(3). La taille et la structure de l'airbag

D'autres modèles c aussi être produit selon les besoins des clients.

Comment assurer le succès, plutôt qu'un échec catastrophique et embarrassant

1) Identifiant le type, la taille et le poids du navire avant vous lancement.

2) Le type, la longueur et le nombre d'airbags doivent être choisis soigneusement.

3) La cale rectifiée de structure doit être exempte d'objets pointus et de préférence, une petite pente de degré.

4) Treuil de cale pour fournir tirer la force requise.

5) Déterminez les accessoires requis pour le bateau lançant utilisant des airbags.

6) Déterminez si un lancement lent ou lancement rapide.

7) Les inflatables en caoutchouc sont souples

8) Avantage coûté dû à la flexibilité.

Pour des citations des prix – répondez svp aux questions suivantes :

• Type de navire ?
• LOA (longueur) de bateau ?
• Largeur de navire ?
• Le poids lancé réel du navire ?
• Quelle est la TPL du navire ?
• Le type de bateau moulu est établi dessus ? (Saleté, béton, etc.)
• Profondeur où le bateau entre dans d'abord l'eau ?
• Quel est le degré d'angle de cale ? (Terre)
• Veuillez fournir programme le bas/marée haute au site.
• La hauteur de travail ? (La taille de support de bloc)
• Distance du fond du propulseur au niveau d'eau ?
• Distance de dos de navire au point d'entrée de l'eau ?