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La BV a approuvé le bateau protégeant le certificat de tiers de M Rubber Fender With

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Chine Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certifications
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La BV a approuvé le bateau protégeant le certificat de tiers de M Rubber Fender With

La BV a approuvé le bateau protégeant le certificat de tiers de M Rubber Fender With
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Image Grand :  La BV a approuvé le bateau protégeant le certificat de tiers de M Rubber Fender With

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: La Chine
Nom de marque: Florescence
Certification: BV, CCS, ABS, LR etc.
Numéro de modèle: Amortisseur de bateau de Florescence
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1
Prix: 200
Détails d'emballage: Métal et palette en bois
Délai de livraison: d'ici 10 jours
Conditions de paiement: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacité d'approvisionnement: 200 pièces par jour
Contact

La BV a approuvé le bateau protégeant le certificat de tiers de M Rubber Fender With

description de
Application: Protection de bateau Norme: AIPCN 2002
Norme d'usine: 9001:2015 d'OIN Poids: Comme taille du produit
Surligner:

Bateau protégeant M Rubber Fender

,

La BV a approuvé M Rubber Fender

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Matériau protecteur de bateau

Tug Fendering est fourni dans un grand choix de styles et de profils pour adapter à la gamme étendue des tractions subites, des péniches de poussoir et des barges de travail opérationnelles. Les profils les plus utilisés étant.
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Disposition de matériau protecteur de bateau
• Profil cylindrique avec les renfoncements à chaînes pour l'arc et la protection sévère. • Amortisseur de style de « W » pour les applications qui exigent d'un grand secteur incurvé de coque d'être protégé. • Amortisseur de bloc pour des applications durables où le remplacement peut être plus fréquent. • La place et le « D » ont formé des profils pour la protection latérale des navires
Le matériau protecteur peut être coupe fournie à la longueur et a foré au besoin de sorte que le travail sur place minimum soit exigé. Une grande variété de tailles sont disponibles dans tous les profils montrés.La BV a approuvé le bateau protégeant le certificat de tiers de M Rubber Fender With 1 
Amortisseur cylindrique
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Arc cylindrique et amortisseur sévère
L'arc cylindrique et les amortisseurs sévères sont utilisés généralement sur les tractions subites de haute mer et où le mouvement ignificant se produit entre la traction subite et le bateau. Cet amortisseur est utilisé généralement en même temps que le bloc ou le M-amortisseur pour adapter à des navires avec la grande fusée d'arc.
 
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Usages spéciaux de l'arc cylindrique et de l'amortisseur sévère incluent les extrémités coniques, les plaques d'extrémité protectrices et la cannelure pour adapter aux chaînes ou aux courroies de fixation circulaires.

Rayon de courbe
Les amortisseurs cylindrique sont produit dans des longueurs droites mais peuvent être tirés autour de la coque à rayons à condition que le rayon intérieur soit au moins quatre fois le diamètre extérieur de l'amortisseur.
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ΦD
Φd
Amax
Bmax
C
ΦG
ΦJ
250
125
200
570
500
190
75
300
150
225
600
700
225
75
350
175
250
650
800
250
85
400
200
300
670
800
300
100
450
225
300
700
850
350
100
500
250
300
730
900
375
100
600
300
350
800
900
450
125
800
400
350
930
1000
600
125
900
450
350
1000
1100
675
150
1000
500
350
1060
1200
750
150
Amortisseur de W
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Amortisseur de W
Des W-amortisseurs sont particulièrement conçus en tant qu'amortisseurs verticaux pour l'arc et la poupe des tractions subites. C'est profil unique peut adapter au rayon serré et suivre de près les découpes du bateau. Plus le visage externe a actuel continuent et fourniture uniforme de surfaces de ce fait les surfaces protectrices ininterrompues à l'arc et à la poupe des remorqueurs large.
La forme spéciale des W-amortisseurs offrent l'épargne dans des avantages de poids et d'installation - réduisez l'achat initial et le coût d'installation.
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Type
B
C
D
E
F
K
LMax
W32-20
320
200
280
180
100
67
50
3000
W40-25
400
250
350
220
110
75
55
3000
W48-30
480
300
420
270
145
90
65
3000
W50-45
500
450
420
270
145
100
75
3000
Section transversale dimensionnelle de tolérance : > 100mm : ± 4%, ou < 100mm="" :="" ISO3302-1="">
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Amortisseur expulsé

Amortisseur expulsé

L'amortisseur expulsé peut être livré avec les points de réparation, c.-à-d. trous forés dans l'amortisseur, les extrémités en pente, les plats de fixation, les boulons et les accessoires. Les longueurs expulsées varient la personne à charge sur des critères de manipulation et de transport. Des amortisseurs expulsés sont normalement employés en tant que matériau protecteur latéral sur des tractions subites, des navires d'approvisionnement et des bateaux pilotes. Ils sont principalement employés pour les tractions subites, les péniches, les travail-bateaux et les barrières qui ont besoin d'un niveau élevé de protection contre des dommages de contact avec les autres navires et quai, absorbant toute l'énergie cinétique.
Détails de montage typiques pour des bateaux
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Produit Tag:

dispositif de levage de coussin d'air,

coussin de levage de secours,

coussin d'air de levage

Coordonnées
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Personne à contacter: Michelle Zhang

Téléphone: +8618205321693

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