Détails sur le produit:
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Matériel: | Tissu du caoutchouc naturel et de corde | Qualité: | Excellent |
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Concevoir en utilisant la vie: | Plus de 10 ans | Épaisseur: | Plus de 5,5 millimètres |
Taille: | adapté aux besoins du client | Couleur: | Noir |
Surligner: | sacs gonflables de flottabilité,airbags de récupération de bateau,airbags marins de récupération de tissu de corde |
Couleur noire de l'airbag en caoutchouc pneumatique/airbag de récupération/airbags marins de récupération
Les avantages de Épanouissementairbags marins de récupération
Plus grande flexibilité et capacité d'amortissement
L'airbag en caoutchouc marin de gonflage FL est fabriqué par le processus d'enroulement spécial et un durcissement long à basse température. Son épaisseur de paroi est uniforme sans la couture secondaire provenant du joint de recouvrement.Ainsi, l'airbag en caoutchouc gonflable FL peut être rendu plus mince, flexible et élastique avec la même résistance.Lorsqu'il roule sous le fond du navire, la pression de contact avec le fond serait moindre et uniforme et il a également une capacité d'amortissement plus élevée.Lorsque le sol est en pente ou accidenté, une telle propriété élastique douce favorise l'élimination des contraintes structurelles et la réduction du risque d'immersion du navire.
Épanouissementapplication d'airbag en caoutchouc :
1. Levage et déplacement d'airbags : ils peuvent être largement utilisés pour déplacer divers grands produits préfabriqués en béton armé (tels que caisson, ponceau et pont), équipement de forage pétrolier et bâtiment intégré, etc.
2. Airbags flottants et remplissants : La flottabilité correspondante peut être offerte sur demande des clients pour la récupération d'épave et l'opération d'installation sous-marine.Les sacs à gaz de remplissage et flottants peuvent être utilisés de manière flexible dans les projets de récupération d'épaves, d'installation de ponts flottants, de construction de quais, d'installation de canalisations de transmission sous-marine, etc. de plusieurs manières.
3. Airbag d'atterrissage et de lancement de navire : il est largement utilisé pour l'atterrissage et le lancement de navires de grande, moyenne et petite taille, avec les avantages d'économiser du travail, du temps et du capital.
Rangement de l'airbag
* Si l'airbag n'est pas utilisé pendant une longue période, il doit être lavé et séché, rempli de craie française à l'intérieur et enduit de craie française à l'extérieur ainsi que placé dans un endroit sec, ombragé et aéré dans la pièce.
* Le lieu de stockage de l'airbag doit être éloigné de la source de chaleur.
* L'airbag ne peut pas entrer en contact avec l'acide, l'alcali, la graisse et les solvants organiques.
* L'airbag doit être étiré à plat lorsqu'il n'est pas utilisé.il n'est pas permis de monter et d'empiler des objets lourds sur l'airbag.
Capacité portante garantie par unité de longueur pour airbag 3 couches en rubebr naturel :
Diamètre |
Pression de travail |
Hauteur de travail |
Capacité portante garantie par unité de longueur |
||
KN/m | t/m | 1b/pi | |||
|
D=1.5m (D=4.92 pi) |
0.07MPa (10,15 psi) |
0,9 m (2,952 pi) | 66.02 | 6,73 | 4523 |
0,8 m (2,624 pi) | 77.01 | 7.85 | 5276 | ||
0,7 m (2,296 pi) | 88,00 | 8,97 | 6029 | ||
0,6 m (1,968 pi) | 98,98 | 10.09 | 6782 | ||
0,5 m (1,640 pi) | 110.07 | 11.22 | 7541 | ||
0,4 m (1,312 pi) | 121.06 | 12.34 | 8294 | ||
0,3 m (0,984 pi) | 132.04 | 13.46 | 9047 | ||
0,2 m (0,656 pi) | 143.03 | 14,58 | 9800 | ||
D=1.8m (D=5,90 pi) |
0.06MPa (8,70 psi) |
1,1 m (3,608 pi) | 61,61 | 6.28 | 4221 |
1,0 m (3,80 pi) | 70,34 | 7.17 | 4819 | ||
0,9 m (2,952 pi) | 79,26 | 8.08 | 5431 | ||
0,8 m (2,624 pi) | 88,00 | 8,97 | 6029 | ||
0,7 m (2,296 pi) | 96,82 | 9,87 | 6634 | ||
0,6 m (1,968 pi) | 105,56 | 10,76 | 7232 | ||
0,5 m (1,640 pi) | 114,38 | 11,66 | 7837 | ||
0,4 m (1,312 pi) | 123.21 | 12.56 | 8442 | ||
0,3 m (0,984 pi) | 132.04 | 13.46 | 9047 | ||
0,2 m (0,656 pi) | 140,77 | 14.35 | 9645 | ||
D=2.0m (D=6,56 pi) |
0,05 MPa (7,25 psi) |
1,2 m (3,936 pi) | 62,88 | 6,41 | 4308 |
1,1 m (3,608 pi) | 70,37 | 7.21 | 4846 | ||
1,0 m (3,280 pi) | 78,58 | 8.01 | 5384 | ||
0,9 m (2,952 pi) | 86,43 | 8.81 | 5921 | ||
0,8 m (2,624 pi) | 94,27 | 9.61 | 6459 | ||
0,7 m (2,296 pi) | 102.12 | 10.41 | 6997 | ||
0,6 m (1,968 pi) | 110.07 | 11.22 | 7541 | ||
0,5 m (1,640 pi) | 117.92 | 12.02 | 8079 | ||
0,4 m (1,312 pi) | 125,76 | 12.82 | 8617 | ||
0,3 m (0,984 pi) | 133,61 | 13,62 | 9154 | ||
0,2 m (0,656 pi) | 141,46 | 14.42 | 9692 |
Attentions particulières lors de l'utilisation de l'airbag
* Contrôlez strictement la pression de travail et il n'est pas permis de dépasser la pression de travail.
* Il ne doit y avoir aucun objet dur pointu et saillant sur la surface de contact avec l'airbag au cas où il percerait la peau de l'airbag.
* Essayez d'éviter une distorsion dans le sens de la longueur de l'airbag
* Un test de charge à vide doit être effectué si l'airbag n'est pas utilisé pendant une longue période ou réutilisé après réparation.La pression de suralimentation si l'airbag doit être la même que la soupape de pression d'essai à la livraison.Les inspecteurs doivent se trouver à au moins 3 mètres du coussin gonflable.Pour les coussins gonflables récupérés après des dommages importants, sa pression de service doit être réduite de manière raisonnable.En outre, un contrôle annuel doit être effectué sur les sacs gonflables qui sont souvent utilisés.
* Ne pas traîner l'airbag au sol
Personne à contacter: Michelle Zhang
Téléphone: +8618205321693