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Aperçu ProduitsGarde-boue pneumatique en caoutchouc

ISO17357 Yokohama flottant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique Marine Dock Fenders

Certificat
Chine Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certifications
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ISO17357 Yokohama flottant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique Marine Dock Fenders

ISO17357 Yokohama flottant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique Marine Dock Fenders
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Image Grand :  ISO17357 Yokohama flottant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique Marine Dock Fenders

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: SHANDONG, CHINE
Nom de marque: Qingdao Florescence
Certification: ISO9001
Numéro de modèle: Camilla-Fender603
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 1pc
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: Palette, nues ou comme demande du client
Délai de livraison: 1- 7days
Conditions de paiement: L / C, T / T, Western Union
Capacité d'approvisionnement: 35pcs par mois

ISO17357 Yokohama flottant l'amortisseur en caoutchouc pneumatique Marine Dock Fenders

description de
Matériel: en caoutchouc APPLICATION: Navire-navire et bateau à accoupler
Norme: OIN 17357 Diamètre: 0.6-4.5m
Longueur: 1-9m nom: Amortisseur en caoutchouc de Yokohama
Surligner:

Amortisseur en caoutchouc pneumatique

,

amortisseur pneumatique de Yokohama

,

amortisseur ISO17357 en caoutchouc pneumatique

Caractéristique

1.Easy à installer et maintenir

réaction 2.Low et pression de coque

3.More approprié à de petites et étendues gammes de marée

coût de maintenance 4.Lower

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* entièrement conforme avec la norme d'OIN 17357, le manuifacture avec le moule, différence avec traditionnel main-faites les produits.

* diamètres s'étendant de 300 millimètres à 4500 millimètres et à longueur s'étendant de 500 millimètres à 12000 millimètres

* couleurs standard grises et noires

* construit avec une couche en caoutchouc intérieure, renforçant des couches de corde et la couche en caoutchouc externe

* largement déterminé le matériel et les irrégularités hydrostatiques de pression.

* correctement évalué pour la représentation angulaire et de longévité

* a clairement identifié par toute l'identification appropriée

* complet avec la certification à jour

* disponible dans un grand choix de tailles

* supercedes épais de peau externe que d'un amortisseur extérieur ormal

* soupape de sûreté adaptée pour des amortisseurs des diamètres de 2,5 m vers le haut.

 

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500 millimètres * l'amortisseur en caoutchouc pneumatique de 1000 millimètres Yokohama pour navire-navire ou navire-terre a été basé sur la technologie en caoutchouc pour les pneus des véhicules à moteur et les réservoirs de carburant en caoutchouc d'avions. Nos amortisseurs sont employés dans les diverses applications comprenant des opérations navire-navire, des ports et des terminaux et ont prouvé sa qualité et représentation. Avec les besoins du GNL continuant à se développer, les amortisseurs jouent un jamais-plus grand rôle pour les exploitations sûres. Le type amortisseurs en caoutchouc pneumatiques de Yokohama sont conçus pour résister aux conditions environnementales extrêmes et nous sommes commis pour contribuer à l'industrie en mer en livrant les produits supérieurs.

 

Nous fournit un large éventail d'amortisseurs en caoutchouc qui sont les solutions rentables et efficaces pour satisfaire à n'importe quels environnement de fonctionnement, condition et exigence. Des amortisseurs en caoutchouc solides ont été employés pour des âges puisqu'ils sont facilement disponibles et sont considérés durable.

Les amortisseurs en caoutchouc viennent dans différentes formes comprenant, type pneumatique, amortisseur en caoutchouc de cône, amortisseur en caoutchouc de cellules de dîner, “aile” FONT les amortisseurs en caoutchouc, les amortisseurs remplis de mousse, le type amortisseur en caoutchouc de voûte et beaucoup d'autres. Tous ces types d'amortisseur en caoutchouc sont uniques de leur propre manière et viennent avec différentes caractéristiques et utilisations.

 

 

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Application

 

1.Oil et ferries des bateaux-citerne 2.Fast de gaz et navires en aluminium des navires 3.LPG, plates-formes d'océan, grands docks 4.Harbors et quai

des amortisseurs de type filet sont couverts de filet à chaînes, de filet de fil ou de filet de fibre pour des amortisseurs. Habituellement ces filets ont des employer-pneus ainsi que les douilles en caoutchouc pour la protection supplémentaire, excepté le filet de fibre qui a seulement les douilles en caoutchouc. Filets à chaînes pour la dernière fois plus longs contre la corrosion, alors que les filets de fil sont légers et plus facilement réparés.

les amortisseurs de type bride ont un oeil d'attachement sur chaque extrémité pour le levage et l'installation. La manipulation du type amortisseurs de bride est due facile à leur poids léger.


Comment choisir l'amortisseur droit pour votre application


Il y a beaucoup de facteurs de service qui doivent être pris en compte en prenant une décision sur laquelle le type et la taille d'amortisseur est plus adapté pour une application donnée, le type de structure de pilier, le type et la taille de navire, amarrant la vitesse du navire, la méthode d'amarrage à quai, les courants de mer et l'action à quai de vague. Veuillez examiner notre catalogue pour assurer les détails de certains des types les plus communs d'amortisseurs marins.

 

Nom de produit Amortisseur pneumatique
Matériel Le caoutchouc naturel
Taille

Diamètre : 0.5-4.5m

Longueur utile : 0.6-12m

Application STS/DST
Certificat CCS/BV
Période de garantie 24 mois
Vie 10 ans (sous l'utilisation de normale)

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Classification d'amortisseur pneumatique


1. Types d'amortisseur :
amortisseur 1.Net-type : des amortisseurs qui sont couverts par le filet de chaîne pour pneumatiques, chaque extrémité seront liés ainsi qu'un à deux anneaux.
amortisseur 2.Sling-type : amortisseurs qui sont conçus pour être employés sans filet de protection.
2. pression interne initiale :
1.Pneumatic amortisseur 50 (pression interne initiale 50 KPa)
2.Pneumatic amortisseur 80 (pression interne initiale 80 KPa)

 

 

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Amortisseur pneumatique


L'amortisseur pneumatique a été employé pendant presque 50 années, ce s'appelle également l'amortisseur ou les amortisseurs en caoutchouc marins de YOKOHAMA. C'est le dispositif anti-collision mian pour l'application de bateau dans le monde. L'amortisseur pneumatique est employé comme milieu protecteur pour le contact navire-navire, le bateau au quai, et le bateau-à-amarrage à quai. Les amortisseurs pneumatiques sont un genre d'équipements marins qui sont utilisés pour protéger des bateaux, des bateaux et d'autres navires des forces navales contre se heurter les uns contre les autres ou contre des docks, des quais et des piliers. En d'autres termes des amortisseurs de bateau peuvent simplement se nommer comme pare-chocs marin.

 

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4. Service après-vente professionnel. Nous aiderons nos clients à résoudre les questions de n'importe quel produit d'ici 24 heures.

5. Pour nos clients, nous fournirons à un ensemble d'outils de repaire libre.

Coordonnées
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Personne à contacter: Michelle Zhang

Téléphone: +8618205321693

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