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Détails sur le produit:
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| Matériel: | Le caoutchouc naturel | Tissu de corde: | soie crue de 1880D2,100% |
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| épaisseur: | Plus de 5.5mm | Pression: | 0.17-0.33Mpa |
| Couleur: | noir | Couche: | 3-12 couches |
| Surligner: | sacs gonflables d'ascenseur,airbags d'ascenseur de bateau,Airbags de lancement de haut bateau obligatoire de force |
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Aorunda Marine Launching Inflatable Rubber Airbag durable à haute pression
Avantages d'airbag en caoutchouc gonflable de Florescence
Capacité élevée contre la compression et le vrillage
Quand l'airbag se déplace sous le fond de bateau, il sera comprimé entre le fond de bateau et la terre. Car les vitesses de roulement ne sont pas les mêmes parmi eux, elles seraient torsionally déformées. Cette déformation composée créée par la compression et le vrillage est décrite en tant que mouvement comprimé et tordu. Quand une telle compression et le vrillage se produit sur l'airbag. Son mur partiel bouclerait. Alors le mur en structure des fibres multicouche d'enrichissement très facilement stratifierait et déchirerait .resulting la rupture de la fibre d'enrichissement et consécutif l'éclatement de l'airbag entier.
Nouvelle conception de construction de anti-éclatement à l'extrémité
Pour notre nouvelle génération des airbags. La composition en caoutchouc et le procédé de fabrication sont améliorés de sorte que leurs forces de déchirement structurelles soient améliorées et ainsi pour leur capacité pour la résistance de vrillage et de compression. La possibilité de dégonflement augmenterait au joint de la ferronnerie d'extrémité et au caoutchouc à mesure que les hausses de pression d'utilisation. Une fois qu'elle coule à l'extrémité après opération répétée, l'extrémité serait pour éclater sous la haute pression et pour blesser les personnes. De tels accidents dus à la qualité pauvre d'airbag se sont produits beaucoup de fois dans le lancement de bateau. Nous devrions maintenir vigilant là-dessus. Pour répondre à l'exigence sur l'étanchéité d'air sous la pression interne élevée, la nouvelle construction de anti-soufflage est conçue avec l'extrémité pour augmenter l'étanchéité obligatoire de force et d'air au joint de la ferronnerie de corps et d'extrémité de sac. Cette conception a pu rencontrer la pression d'utilisation accrue et a été exempte de fuite coffre-fort jusqu'ici en service et prouvé.
Caractéristiques standard d'airbag en caoutchouc gonflable de Florescence
1> diamètre (d) : De 0.3m à 2,2 M.
Longueur 2> utile (EL) : De 6m to24m.
Longueur 3> totale (TL) : De 7m to28m.
4> d'autres spécifications des airbags de lancement de bateau aussi disponibles sur requête du client
Pression d'utilisation d'airbag en caoutchouc marin de Florescence :
| Diamètre | Couche | Pression de travail | Diamètre | Couche | Pression de travail |
| D=0.8M | 3 | 0,13 MPA | D=1.5M | 3 | 0,07 MPA |
| 4 | 0,17 MPA | 4 | 0,09 MPA | ||
| 5 | 0,21 MPA | 5 | 0,11 MPA | ||
| 6 | 0,25 MPA | 6 | 0,13 MPA | ||
| 7 | 0,30 MPA | 7 | 0,15 MPA | ||
| 8 | 0,33 MPA | 8 | 0,18 MPA | ||
| D=1.0M | 3 | 0,10 MPA | D=1.8M | 3 | 0,06 MPA |
| 4 | 0,13 MPA | 4 | 0,08 MPA | ||
| 5 | 0,17 MPA | 5 | 0,09 MPA | ||
| 6 | 0,20 MPA | 6 | 0,11 MPA | ||
| 7 | 0,25 MPA | 7 | 0,13 MPA | ||
| 8 | 0,28 MPA | 8 | 0,15 MPA | ||
| D=1.2M | 3 | 0,09 MPA | D=2.0M | 3 | 0,05 MPA |
| 4 | 0,11 MPA | 4 | 0,07 MPA | ||
| 5 | 0,14 MPA | 5 | 0,08 MPA | ||
| 6 | 0,17 MPA | 6 | 0,10 MPA | ||
| 7 | 0,20 MPA | 7 | 0,12 MPA | ||
| 8 | 0,23 MPA | 8 | 0,14 MPA |
Le bateau lançant ou améliorant compter sur l'airbag marin de Florescence est une technologie innovatrice ayant la plus grande perspective développementale en construction navale. Le bateau lançant des airbags surmonte l'inconvénient de la voie de lancement fixe par lequel les capacités productives de la construction navale et de la réparation de bateau ont été limitées dans les chantiers navaux petits et moyens. Maintenant c'est devenu une technologie de lancement flexible pleine de la mobilité, ayant des avantages dans l'effort économisant, temps économisant, charge de travail économisante, investissement économisant, flexibilité, sécurité, fiabilité, avantage complet exceptionnel d'économie, avantage flexible, sûr, fiable, et exceptionnel, etc. La technologie de lancement de appliquent l'airbag marin de Florescence au lancement et le débarquement des bateaux surmonte les restrictions de la technologie traditionnelle de panneau de glissière qui est utilisée généralement en construisant des bateaux de petite ou moyenne taille.
Les airbags marins de récupération/refloatation de Florescence sont l'outil le plus utilisé généralement pour récupérer les objets submergés et assurent assez de flottabilité pour des objets. Les airbags marins de flottement de Florescence sont très petits dans la taille tandis que dégonflés. Ainsi, ils peuvent être facilement transportés et déployés quand l'espace est une question et dans des états de l'eau. Nous pouvons fournir la capacité de flottement précise de tonne basée sur des exigences de clients. Les airbags de refloatation de récupération de Florescence ont des applications flexibles et peuvent être largement mis en application dans le naufrage récupérant, pont de flottement et construction de dock, délivrance et enlever des bateaux détruits. C'est également utilisation en tant que dispositif provisoire de transport maritime.
Les rouleaux pneumatiques gros porteurs de Florescence (airbags) te fourniront une capacité unique des navires très grands de transport terrestre, des charges lourdes ou de la construction lourde au-dessus de la terre où le terrain empêcherait autrement une telle opération. Le Florescence ont les airbags de roulement pneumatiques gros porteurs larges dans les capacités de 70 tonnes à 380 tonnes par sac. Florescence a également une sélection des sacs avec les diamètres jusqu'à 2m de diamètre et jusqu'à 20m dans la longueur pour couvrir pratiquement toutes les applications.
Personne à contacter: Michelle Zhang
Téléphone: +8618205321693
