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Aperçu ProduitsGarde-boue pneumatique en caoutchouc

Amortisseur de butoir de flottement de dock de Yokohama, basse contre-force d'amortisseur en caoutchouc pneumatique

Certificat
Chine Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD. certifications
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Amortisseur de butoir de flottement de dock de Yokohama, basse contre-force d'amortisseur en caoutchouc pneumatique

Amortisseur de butoir de flottement de dock de Yokohama, basse contre-force d'amortisseur en caoutchouc pneumatique
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Image Grand :  Amortisseur de butoir de flottement de dock de Yokohama, basse contre-force d'amortisseur en caoutchouc pneumatique

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: SHANDONG, CHINE
Nom de marque: Florescence RUBBER
Certification: CCS,ABS,DNV,LR,ISO9001
Numéro de modèle: Amortisseur en caoutchouc de Florescence (101)
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: Négociables
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: nudité, conteneur
Délai de livraison: 5-10 jours de travail
Conditions de paiement: Western Union, L/C, T/T
Capacité d'approvisionnement: 100 pièces / mois

Amortisseur de butoir de flottement de dock de Yokohama, basse contre-force d'amortisseur en caoutchouc pneumatique

description de
Matériel principal: Le caoutchouc naturel de Thaïlande Tissu de corde: soie crue de 1880D2,100%
Taille: Longueur de 0.5-9.0m, adapté aux besoins du client Période de garantie: 24 mois
Conception utilisant la vie: Habituellement 10 ans Couleur: Noir, white.grey
Surligner:

amortisseurs de dock de bateau

,

amortisseur en caoutchouc pneumatique

,

Amortisseur en caoutchouc pneumatique de flottement

Type de flottement amortisseur Marine Rubber Fender pneumatique de Yokohama de canot en caoutchouc

 

Afin de produire la marque qualifiée et célèbre de la Chine des amortisseurs pneumatiques, le CAOUTCHOUC de Florescence a investi les équipements avancés de production et d'essai, et a invité les ingénieurs expérimentés étrangers des amortisseurs pneumatiques, qui s'assurent que tous les amortisseurs pneumatiques de Florescence sont fabriqués se conforment à ISO17357 : 2002. Par conséquent, le Florescence-CAOUTCHOUC est le fabricant unique d'ISO17357 a qualifié les amortisseurs pneumatiques en Chine.

 

Afin de protéger vos valeurs maritimes, le Florescence-CAOUTCHOUC recommande vivement l'utilisation de l'OIN a certifié les amortisseurs pneumatiques tout en exécutant le nécessaire de haute qualité pour l'amarrage à quai sûr pendant des opérations navire-navire comportant bunkering ou décharger de pétrole ou gaz, et bateau à l'opération gauche

 

Avantages d'amortisseur en caoutchouc marin :


* absorption des chocs élevée, basse contre-force et augmenter la capacité gauche


* produit selon ISO17357 : 2002 complètement


* beaucoup de différentes tailles et forme disponibles


* la bonne qualité ont été vérifiées par beaucoup d'acheteurs


* le pneu et la chaîne facultatifs, peuvent fournir à la chaîne la galvanisation chaude ou l'acier inoxydable (304 312 316)


* garnitures d'extrémité facultatives pour l'approprié meilleur des applications

 

Stockage de l'amortisseur en caoutchouc

 

* pas en utilisant pendant longtemps, lavez la surface de l'amortisseur, sécher et compléter la bonne quantité suffisante d'air comprimé pour les étendre dans un cool.dry et un endroit bien-aéré.

 

* l'endroit de stockage de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique devrait être loin de entendent la source

 

* essayez de garder l'amortisseur à partir de l'acide, de l'alcali, de la graisse et des dissolvants organiques

 

* quand n'appliquant pas les amortisseurs, l'amortisseur en caoutchouc pneumatique ne peut pas être empilé et des articles lourds ne peuvent pas être empilés sur l'amortisseur

 

Notes au sujet d'amortisseur en caoutchouc marin

 

* vérifiez fréquemment si le corps SI d'amortisseur endommagé et si la pression est normal, et le noyau de valve doit être remplacé chaque six mites

 

* le fil d'acier devrait envelopper le tuyau en caoutchouc, en essayant le fil d'acier à l'amortisseur en caoutchouc pneumatique au cas où l'amortisseur serait poignardé

 

* la surface ou le sujet à côté de l'amortisseur en caoutchouc pneumatique ne peut pas être dur et pointu-aigu au cas où l'amortisseur en caoutchouc pneumatique serait poignardé

 

* les accessoires et les écrous des jip ne peuvent pas être lâches en examinant la pression interne

 

* le filet de corde devrait être fiable, le fil d'acier utilisé pour accrocher des pièces en métal et le lien de crochet ne peut pas être attaché dans le désordre.

 

Représentation technique d'amortisseur en caoutchouc marin

 

Spécifications

DXL (m)

0.05Mpa (pression initiale 0.05Mpa) (Pression initiale 0.08Mpa)
Poids (kilogrammes) Force de réaction (KN)

GEA

(KJ)

Poids

(kilogramme)

Force de réaction (KN)

GEA

(KJ)

0.5X1.0 25 674 6 25 85 8
0.6X1.0 32 74 8 32 98 11
0.7X1.5 50 137 17 50 180 24
1.0X1.5 80 182 32 80 239 45
1.0X2.0 100 257 45 125 338 63
1.2X2.0 120 297 63 165 390 88
1.35X2.5 165 427 102 226 561 142
1.5X3.0 315 579 153 370 761 214
1.7X3.0 405 639 191 436 840 287
2.0X3.5 590 875 308 632 1150 430
2.5X4.0 1050 1381 663 1110 1815 925
2.5X5.5 1333 2019 943 1410 2653 1317
3.0X5.0 1880 2000 1050 2155 2709 1571
3.0X6.0 2160 2488 1312 2470 3292 1888
3.3X4.5 2020 1884 1175 2300 2476 1640
3.3X6.0 2300 2783 1675 2600 3652 2338
3.3X6.5 2700 3015 1814 3080 3961 2532
3.3X10.6 4403 5257 3067 5020 6907 4281
4.5X9.0 6554 5747 4752 7470 7551 6633
4.5X12 8739 7984 6473 9960 10490 9037
Note : Le poids est le poids corporel d'amortisseur (sans pneus et chaîne), avec l'erreur de poids de ±10% et l'erreur de contre-force de ±10%

 

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Coordonnées
Qingdao Florescence Marine Supply Co., LTD.

Personne à contacter: Michelle Zhang

Téléphone: +8618205321693

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